客運(yùn)專線隧道細(xì)部設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鄭西客運(yùn)專線中的隧道主要通過(guò)黃土地段，最大開(kāi)挖面積163平米，為保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，充分吸取了德國(guó)DEC公司提出的寶貴咨詢意見(jiàn)和有別于常規(guī)的設(shè)計(jì)思路，在把握全局設(shè)計(jì)的前提下，對(duì)洞口邊仰坡，Ⅱ、Ⅲ級(jí)襯砌配筋，防排水，襯砌局部配筋等細(xì)節(jié)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。襯砌配筋應(yīng)考慮彎矩的傳遞，洞內(nèi)設(shè)施的固定要求，正洞和輔助坑道交叉段的連接；黃土性質(zhì)和平臺(tái)高度、寬度設(shè)置對(duì)邊坡穩(wěn)定影響大；防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮到施工工藝和可維護(hù)性，通過(guò)這些細(xì)部和延伸的設(shè)計(jì)，有效保證了隧道工程的合理、可行和安全。

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