水泥混凝土路面混凝土配合比的設(shè)計(jì)初探

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　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)公路、城市道路水泥混凝土路面發(fā)展與日俱增，水泥混凝土路面以其使用期限長(zhǎng)，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、綠化環(huán)保程度高等優(yōu)勢(shì)而被廣泛采用，其設(shè)計(jì)往往配少量鋼筋或不配鋼筋，面板厚度的計(jì)算是以混凝土的抗折(抗彎拉)強(qiáng)度為依據(jù)的，所以相應(yīng)的路面混凝土的配合比也應(yīng)以混凝土的抗折強(qiáng)度為指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

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