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水泥混凝土路面脹縫設計初探

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內(nèi)容簡介

　　國外從40年代開始進行取消(不設)脹縫的試驗．結(jié)果證明取消脹縫后并不像預想的那樣會大量出現(xiàn)拱脹甚至擠碎現(xiàn)象，相反，它對于行車、板與板之間的傳荷能力、減少石子等硬雜物嵌入縫隙、減小沖擊和振動力以及方便機械化連續(xù)陜速施工等方面有利而無弊。

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發(fā)布：2007-11-27 11:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]

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