金蝶OA就是天宮一號(hào)，以K/3 ERP為基礎(chǔ)平臺(tái)

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　　“就像是在太空放了一個(gè)很大的平臺(tái)，神舟飛船和天宮一號(hào)對(duì)接，未來(lái)還有更多的設(shè)備和太空艙對(duì)接。對(duì)春風(fēng)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，金蝶OA就是天宮一號(hào)，以K/3 ERP為基礎(chǔ)平臺(tái)，延伸到SCM/CRM/PLM等，構(gòu)建春風(fēng)動(dòng)力的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，幫助春風(fēng)動(dòng)力建立具有全球視野的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“春風(fēng)動(dòng)力”)創(chuàng)始人賴國(guó)貴的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。賴國(guó)貴高中畢業(yè)后和身為“省勞動(dòng)模范”的父親一起種過(guò)田、養(yǎng)過(guò)蜂，偶然在一位摩托車企業(yè)工程師幾句話指點(diǎn)下，父子倆才開起了摩托車配件加工作坊。從做普通配件到做發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件——汽缸頭，再到做摩托車整車、期間還打破了日本水冷摩托的技術(shù)壟斷。2002年，賴國(guó)貴以738萬(wàn)元買斷“春風(fēng)”商標(biāo)和生產(chǎn)目錄，開始帶領(lǐng)“春風(fēng)動(dòng)力”走出國(guó)門。

　　起初，春風(fēng)動(dòng)力只做整車貼牌OEM出口，只有幾個(gè)小國(guó)才有“春風(fēng)動(dòng)力”自主品牌全地形車在售賣。OEM代工，利潤(rùn)微薄，春風(fēng)動(dòng)力看不到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。春風(fēng)動(dòng)力的產(chǎn)值當(dāng)年曾一度從5個(gè)億跌落到2.8億。但是春風(fēng)動(dòng)力管理層沒有被暫時(shí)的危機(jī)所困惑。春風(fēng)動(dòng)力進(jìn)行了一次深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在國(guó)際市場(chǎng)中開辟了一片藍(lán)海。

　　搭臺(tái)唱戲：一個(gè)舞臺(tái)，一個(gè)平臺(tái)

　　春風(fēng)動(dòng)力作為春風(fēng)控股集團(tuán)的動(dòng)力產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，現(xiàn)已成為一家專業(yè)從事全地形越野車(ATV、UTV)、游艇、大排量摩托車及配套水冷發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售于一體的大型國(guó)際化企業(yè)。春風(fēng)動(dòng)力具有年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)及30萬(wàn)臺(tái)整車的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值已超過(guò)15億元，全地形車生產(chǎn)占國(guó)內(nèi)行業(yè)份額已經(jīng)達(dá)到60%。目前公司已成功研發(fā)出具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的12種車型和5大系列新型水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。公司員工1200余人，技術(shù)人員則占30%以上，穩(wěn)定專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)確保公司有能力持續(xù)自主創(chuàng)新，有能力堅(jiān)持走高端差異化產(chǎn)品路線。

　　“產(chǎn)品戰(zhàn)略始終是最核心的戰(zhàn)略。產(chǎn)品目標(biāo)兌現(xiàn)了，市場(chǎng)也就兌現(xiàn)了。這就像唱戲一樣，有了好的舞臺(tái)，還要有好的演員，才能唱一出好戲。賴國(guó)貴董事長(zhǎng)和整個(gè)管理層都始終堅(jiān)持認(rèn)為企業(yè)發(fā)展之根本，團(tuán)隊(duì)是‘根’，產(chǎn)品是‘本’。有了這個(gè)根本，加上品牌戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、營(yíng)銷戰(zhàn)略的重要輔助，就會(huì)持續(xù)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。”春風(fēng)動(dòng)力總經(jīng)理朱向陽(yáng)說(shuō)。

　　實(shí)施高端差異化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，對(duì)春風(fēng)動(dòng)力來(lái)說(shuō)面臨的考驗(yàn)很大。全地形車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研發(fā)管理和生產(chǎn)制造需要精細(xì)化、高度定制化，如何保證利潤(rùn)和客戶滿意度是春風(fēng)動(dòng)力供應(yīng)鏈的關(guān)鍵目標(biāo)。為了更好馳騁世界舞臺(tái)，春風(fēng)動(dòng)力選擇與金蝶的專業(yè)團(tuán)隊(duì)合作，經(jīng)歷三大發(fā)展階段，通過(guò)信息化解決方案逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，搭建面向全球客戶的另一個(gè)“臺(tái)”——精細(xì)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

　　“就像太空艙，是在太空放了一個(gè)很大的平臺(tái)，神舟飛船和天宮一號(hào)對(duì)接，未來(lái)還有更多的設(shè)備和太空艙對(duì)接。對(duì)于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，金蝶OA辦公系統(tǒng)就是天宮一號(hào)，以K/3 ERP為基礎(chǔ)平臺(tái)，延伸到SCM/CRM/PLM等，構(gòu)建春風(fēng)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，建立快速響應(yīng)的客戶服務(wù)能力，金蝶OA系統(tǒng)幫助春風(fēng)建立具有全球視野的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”春風(fēng)動(dòng)力副總郭強(qiáng)說(shuō)。

　　啟動(dòng)引擎：產(chǎn)品高度定制化，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　春風(fēng)動(dòng)力始終堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，從做普通配件到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，再到做摩托車和全地形車整車，逐漸形成了12大系列基本車型和5大系列新型水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，每款基本車型都可以高度個(gè)性化定制，生產(chǎn)只能是小批量、多批次、多品種的按單生產(chǎn)模式。以全地形越野車X8為例，零配件總數(shù)有1000之多，小到螺絲、車手把、排氣管、前燈，大到電動(dòng)絞盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金搖臂，都可以按照最終客戶的個(gè)性化需求選配。

　　生產(chǎn)摩托車配件，作坊式管理尚能滿足。但是整車的高度個(gè)性化定制必定帶來(lái)銷售與服務(wù)、質(zhì)量管控、生產(chǎn)制造、成本控制與核算、物料采購(gòu)等方面的諸多問(wèn)題。

　　一、高度個(gè)性化定制導(dǎo)致產(chǎn)供銷協(xié)同難。

　　因?yàn)槎鄻踊膫€(gè)性化需求，整車BOM不斷變化，銷售人員訂單管理的難度增加，難以及時(shí)給出準(zhǔn)確報(bào)價(jià)和交貨日期;研發(fā)與技術(shù)部門需要更快的速度編制客制化BOM;整車生產(chǎn)計(jì)劃的編制與生產(chǎn)執(zhí)行更加復(fù)雜。

　　二、整車合理定價(jià)與單個(gè)訂單利潤(rùn)亟待精細(xì)化成本管控。

　　整車材料多且小批量定制化采購(gòu)，制造耗時(shí)變化大，成本核算與報(bào)價(jià)難度加大，如何合理定價(jià)困擾會(huì)計(jì)人員;物料如何控制物料成本、保證每個(gè)訂單利潤(rùn)，考驗(yàn)研發(fā)部門、采購(gòu)部門與生產(chǎn)部門。

　　三、質(zhì)量追溯要求嚴(yán)格，全供應(yīng)鏈與售后服務(wù)的質(zhì)量管理更加復(fù)雜。

　　由于摩托車與越野車必須具備國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證部門統(tǒng)一監(jiān)制的出場(chǎng)合格證，每輛整車與車架都有唯一的編碼。在產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)和售后服務(wù)中，如何嚴(yán)格管理每一臺(tái)整車的編碼及車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是春風(fēng)動(dòng)力必須解決的難題。