交通工程勘察信息管理系統(tǒng)

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　　傳統(tǒng)的工程勘察信息管理方式相對比較落后，信息的再利用率較低，難以適應現(xiàn)代交通工程建設的發(fā)展要求。建立交通工程勘察信息管理系統(tǒng)正是解決這一問題的有效途徑。

　　隨著改革開放的進--步深人，我國對基礎工程建設的投人越來越大。因此，交通領域面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，這也對交通工勘行業(yè)提出更高的要求。但是由于種種原因，交通工勘行業(yè)尚存在許多問題和不足，尤其是在信息管理方面，主要表現(xiàn)為以下幾點:

　　1、信息管理手段參差不齊

         目前工程勘察資料的保存采用的方法仍然是以紙制檔案為主，借助檔案管理軟件及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行資料管理。由于各部門及地區(qū)之間的信息技術水平的不同，.對于勘察資料管理的手段也存在著很大的差異。根據(jù)信息技術利用水平，基本上可以分為三個層次，即:傳統(tǒng)紙制存檔管理、紙制存檔結合數(shù)據(jù)庫軟件管理以及掃描數(shù)字化管理。以上三種方法目前都有使用，但無論哪種方法都無法完全適應信息化管理和輔助決策的要求，具體表現(xiàn)在：

　　①資料再利用效率低下。無論是紙制資料還是掃描資料都無法直接提取相關信息并進行編輯修改。此外，紙制資料查詢手續(xù)煩瑣，難以適應現(xiàn)代信息傳遞速度的需要。

　?、谫Y料表現(xiàn)形式單調，直觀性差。大多是以圖紙表格、文字等方式表達，相互的關聯(lián)性難以直觀認識，信息表達不完整。

　?、垭y以進行綜合分析和輔助決策。由于資料相互割裂，相關性不容易被非專業(yè)人員認識，因此難以利用現(xiàn)有資料進行衍生分析，也就無法有效地輔助決策。

　　2、勘察資料過于專業(yè)化

         由于部門長期的條塊分割，勘察和設計往往是分散作業(yè)，加之工程勘察規(guī)范制定和新技術、新方法應用的滯后，專業(yè)設置過細，以及工程勘察本身的特殊性原因，設計師與勘察師之間未能得到很好的溝通，勘察師很難參與設計的全過程，設計師也由于知識的局限性，很難深層次地理解勘察信息。因而，勘察成果往往在設計中不能得到充分的體現(xiàn)。

　　有時良好的地質條件在工程設計中未能得到充分的利用，從而造成資源的浪費和造價的提高。這種情況，在交通工程建設當中尤為突出。因此，如何應用信.息化的技術和方法，使工程勘察資料信息化、數(shù)字化、形象化是勘察工程師的--項重要任務。

　　而交通工程勘察設計企業(yè)信息化主要是將目前工程勘察設計行業(yè)各企業(yè)進行現(xiàn)狀分析，網絡系統(tǒng)在生產設計中起了很大的作用。因此泛普軟件的交通勘察項目管理系統(tǒng)作為為交通工程勘察設計企業(yè)信息化解決方案的一一個重要部分，它是面向工程設計單位的計劃經營部門，專門用于企業(yè)的各種市場經營活動、投標過程、合同管理和收費管理等全方位的管理，是企業(yè)整個信息化的業(yè)務龍頭。

　　本系統(tǒng)是根據(jù)實際用戶需求和綜合的反應，管理計劃經營工作重的各個環(huán)節(jié)的整體信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)以計算機網絡為依托，以整體計劃經營管理為核心，加強內部信息的共享和交流，提高信息采集加工處理的及時性、動態(tài)性，提高信息管理的自動化和現(xiàn)代化，提高工作效率。