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張家口:279億構(gòu)建立體交通網(wǎng)將再現(xiàn)“旱碼頭”繁榮

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  按照“大節(jié)點、大樞紐、大物流”的思路,今年,張家口投資279.04億元建設(shè)高速公路、城際鐵路、機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目66個,為打造溝通中原與北疆、連接西部與沿海的京冀晉蒙交界區(qū)域中心城市提供支撐。
  歷史上作為張庫大道起點的張家口,是近代中國著名的“內(nèi)陸國際商埠”、“旱碼頭”。
  為再現(xiàn)“旱碼頭”繁榮,去年底,張家口市高速公路通車總里程達到555.4公里,居全省第一。
  今年該市安排高速公路(含互通)建設(shè)項目17項,計劃完成投資122.66億元,年內(nèi)高速公路通車里程將突破600公里。目前,張家口至北京第二條高速公路——— 京新高速公路張家口段一期工程已竣工通車,二期土木至膠泥灣段年內(nèi)通車,三期膠泥灣至山西省界段預計今年開工。張承高速公路張家口至崇禮段年內(nèi)通車,崇禮至承德段今年開工。張涿高速公路張家口段、張石高速公路冀蒙界至張北段,今年將完成項目總投資50%以上。此外,該市還規(guī)劃了京尚、京蔚、張賽三條高速公路,實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。
  為推動京張城際鐵路建設(shè),張家口市成立了地方鐵路管理處。目前,京張城際鐵路已完成初步設(shè)計,計劃年內(nèi)開工。京張城際鐵路建成后,從張家口到北京僅需40分鐘。計劃今年開工的張?zhí)畦F路建成后,將成為繼大秦、朔黃鐵路之后,西北通向沿海地區(qū)的第三條貨運大通道。擬建的客運鐵路京張城際、張呼快速客運、張大快速客運,時速將達到200至300公里,運行速度比目前京包鐵路提高三倍多;貨運鐵路張集、張?zhí)啤⑺{張線運能將比京包鐵路提高一倍多,成為名副其實的“大容量”通道。
  為開通“空中走廊”,張家口將投資3.5億元建設(shè)軍民合用機場,目前已獲國務(wù)院、中央軍委批復,預計機場主體工程年內(nèi)竣工,明年初實現(xiàn)通航。初步確定了張家口至石家莊、海南、西安、上海、廣州等6條航線。機場建成后,預計2020年可滿足年旅客吞吐量20萬人次,成為鐵路、公路運輸?shù)牧己醚a充。

發(fā)布:2007-04-07 11:44    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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