軌道交通工程供電系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計

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　　1.2工程特點

　　1.2.1設(shè)計特點

　　1）系統(tǒng)結(jié)線簡單，供電可靠。全線均采用高壓電纜供電，大大降低了事故發(fā)生幾率，增加了供電可靠性。

　　2）電纜均敷設(shè)于支架或橋架上，便于施工及維護。由于全線均采用電纜，提高了施工安全系數(shù)，減少了材料及施工機具、工具、儀器儀表種類便于施工管理。

　　3）主變電所開關(guān)數(shù)量少，35KV電纜數(shù)量少，投資較省。

　　4）設(shè)計界面清晰，接口明確有利于施工配合。

　　1.2.2施工特點

　　1）窗口工程，社會效應(yīng)大

　　津濱快速軌道交通工程的建設(shè)受到了社會各界的極大關(guān)注，能否按期投入運營，工程具有舉足輕重的地位。同時也是反映承包商整體實力和形象的窗口。

　　2）施工作業(yè)面狹窄

　　輕軌工程是集土建、裝修、軌道、機電安裝為一體的大型系統(tǒng)工程，在有限的空間內(nèi)多專業(yè)同時施工，施工作業(yè)面狹窄。

　　合理組織工程施工，安排好平行的多點作業(yè)，靈活地利用有限的空間進行專業(yè)間穿插施工，是本工程的難點。

　　3）工種單一，施工程序簡單

　　工種單一，施工程序簡單，便于人員、工具、儀器儀表的統(tǒng)一調(diào)配。便于作業(yè)程序、工藝標準的統(tǒng)一。便于程序化作業(yè)和大面積展開。

　　4）工程接口多、配合協(xié)調(diào)工作量大

　　本工程專業(yè)之間配合協(xié)調(diào)范圍廣，施工與通信、信號、接觸網(wǎng)、站前鋪架、房建施工等專業(yè)、部門關(guān)系密切，做好各項接口與配合、交叉作業(yè)和施工銜接等工作，是保證本工程順利實施的重點

　　5）工程成品防護工作量大

　　由于施工點多、施工專業(yè)多，且不同專業(yè)間交叉施工，因此在每道工序施工完畢和竣工驗收交接前，采取有效措施，做好對本專業(yè)和其它各專業(yè)已完工程成品的保護，避免損壞、丟失，是保證整個工程優(yōu)質(zhì)按期完工的一個重要環(huán)節(jié)。

　　6）文明施工要求高

　　某市區(qū)內(nèi)施工，必須搞好文明施工，盡可能減少對周圍環(huán)境的的影響。

　　根據(jù)對工程特點的分析我們認為影響施工的主要和特殊環(huán)節(jié)是：電纜中間接頭、終端制作及檢測。

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