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土方填筑施工技術(shù)與規(guī)范
?。ㄒ唬┩恋烫钪|(zhì)量控制的早期成就和施工規(guī)范
1.先秦堤防規(guī)模和夯筑要求
西周時期堤防已有相當規(guī)模。據(jù)《國語?周語上》記載:“防民之口,甚于防川。川壅而潰,傷人必多?!边@是召公勸導(dǎo)周厲王不要壓制百姓對政治的議論時所說的一段話,大約出自公元前844年左右。從“川壅而潰,傷人必多”的說法來看,當年不僅堤防修筑已較普遍,而且也有相當?shù)母叨?。春秋時淄水流經(jīng)齊國都城東門外,為防洪水,當年東門堤有相當?shù)母叨龋┕ぶ许氁獎佑门qR向上運輸土料。到了西漢,在今河南??h黃河的一些堤段,堤高達16米以上。這樣高的土堤,又是用來擋水的,因此一定要有較高的填筑質(zhì)量才行。
高大堤防斷面也必然龐大。為保證土堤的自身穩(wěn)定,要選擇較緩的邊坡。據(jù)《周禮?考工記》記載,戰(zhàn)國年間的土堤邊坡一般規(guī)定是:“凡為防,廣與崇方。其閷分去一。大防外閷于這段文字有不同的理解。筆者從水利技術(shù)的角度理解是:”若將‘廣’解釋為堤頂寬,‘叁分去一’解釋為堤兩面坡度的總合(即每邊的邊坡都分別是1:1.5,也就是橫1.5,縱1),這樣就比較合理了。“而高大的堤防,兩面邊坡還要更緩一些。據(jù)此,像西漢黃河的一些堤段,大堤底寬將近80米。這種大型水工建筑物,其修筑技術(shù)和施工組織都會比較細致,以便保證質(zhì)量。
《管子?度地》記錄了戰(zhàn)國時代土工施工的技術(shù)規(guī)定,主要有土壤含水量的掌握和施工工具的配置。
土工施工的合理季節(jié)在春季。技術(shù)原理是:“春三月,天地干燥……利以作土功之事,土乃益剛。”土壤含水量適宜,容易搗實,有利于提高土堤密實度和容重。而夏季多雨。秋季土壤含水量大,“濡濕日生,土弱難成……土工之事亦不立”,而冬季土壤結(jié)凍,起土困難,又不易搗實,“土剛不立”,難以保證施工質(zhì)量。
直接決定施工質(zhì)量的還有土體的夯筑程度?!豆茏??度地》中記錄了當時水利工程常用的工具有:“籠、鍤、版、筑”和土車。土車利于遠距離運送土料?;\(土筐)、鍤(锨)是挖土和挑土的器具。而版即今筑墻的模板。筑則是夯杵,搗實土體的工具。筑堤土壤必須分層搗實才能達到較大的容重,也才能保證一定的密度,以提高土堤抗御洪水時自身的穩(wěn)定和擋水的能力。考古發(fā)現(xiàn)早在商代修筑宮殿的臺基,就曾使用夯筑,河南偃師二里頭早商宮殿臺基保留有清晰的夯印。夯印呈半球狀,直徑3~5厘米。在此遺址中還同時出土了羊頭形石杵一件。杵體呈圓柱形,上部稍細,下端磨成半球形。
夾板分立土體兩側(cè),并由兩旁立柱加以固定。夾板中間填土,用夯杵搗實。一般每板長2~3米,高20~30厘米。每板搗實后,上面再加一板,并繼續(xù)填土和搗實。土體筑成,再拆除模板。直到唐代黃河河工上還曾使用過板筑修筑擋水土堤。
2.土工施工規(guī)范
殘存的秦代法律條文中就有對于施工質(zhì)量不符合規(guī)定的處罰條例,例如,工人對所修筑的墻體要擔保一年,不滿一年而墻體出現(xiàn)損壞,主持施工的官員有罪,承擔修墻的工人要將墻重新修好,其重修時間不得計入應(yīng)服勞役的時間內(nèi)。修筑城墻也如是。為保證冬季的施工質(zhì)量,秦代法律規(guī)定,冬季三天的勞動定額相當于夏季兩天的勞動定額。
至宋代,施工技術(shù)和相應(yīng)規(guī)范都較為細密。例如熙寧八年(1075)至元豐元年(1078)曾由內(nèi)侍宋用臣主持重建開封城,城周長50里165步,高四丈,頂寬五丈九尺,預(yù)計用工579萬有奇。后來,由于“創(chuàng)機輪以發(fā)土”,節(jié)省了勞動量30﹪。此處發(fā)土或作致土解,即土料的運輸。機輪可能類似今天的皮帶機之類。宋代筑城及筑宮室的規(guī)范備載于《營造法式》,存于今者有土料開掘、搬運、打筑、穿鑿的記工標準。
在宋代,河防土工施工也曾有過專門的規(guī)范,惜已亡佚,現(xiàn)存于《河防通議》程功部分所開列的“修筑開掘等工”“開掘修砌石岸”“打筑臺身”“開掘柱窩”“行墻檻子”“開挑塞河”“打筑堤道”等,大約反映出土工規(guī)范中的部分內(nèi)容。
?。ǘ﹪绦拗募夹g(shù)特點
太湖地區(qū)的圍田,長江中下游地區(qū)的垸田和珠江、韓江三角洲的基圍都是著名的水利區(qū)和高產(chǎn)農(nóng)業(yè)區(qū)。這些地區(qū)農(nóng)田近水,取水較容易而內(nèi)外水位落差不大,相對于大江大河堤防來說,圍堤形制較小,修筑有其特點。
1.圍岸斷面設(shè)計
明代萬歷年間常熟知縣耿桔總結(jié)了太湖地區(qū)圍岸修筑技術(shù)。他首先指出,常熟濱臨江海,位居蘇州、常州諸府下游,因此圍區(qū)水利以治澇為主,故曰:“有田無岸與無田同;岸不高厚與無岸同;岸高厚而無子岸與不高厚同?!睒O言修堤之重要。
當年將本地圍岸按其難易分作三等;一等是從水中筑堤,因此需要木樁、竹笆作堤兩邊之夾板,方可成功。在困難的地段,堤外坡尚需砌石護岸;二等是平地筑堤;三等是有舊岸作為依托,僅止擴展高厚。其中一等難修之堤,需要官府量為貼補經(jīng)費。二等和三等則專用民間集資的水利款。
本區(qū)圍岸斷面,“廣詢父老,詳稽水勢,能比往年大潦之水高出一尺,則永無患矣”。常熟一般堤高均作一丈。高地則堤略矮,低地則堤稍高,“惟田有高卑而岸能平齊”。其橫向規(guī)格分作兩等,臨水面為正堤,背水面為子堤。正堤頂寬六尺,底寬一丈,高一丈;子堤底寬一丈,頂寬八尺,高八尺。施工時,正堤與子堤同時進行。子堤作用有二:一來可作正堤支撐;二來子堤增大堤防斷面,延長滲徑,減輕滲水和管涌等流弊。正堤兼作交通道路。子堤不作他用,平時其上可以種植作物。以種蘭(俗名靛青)為好,蘭根要培土,久之于堤有利。如土壤不宜種蘭,改種麻、豆、蔬菜也可。
2.夯筑要求和取土法
圍堤的鞏固首要在于基礎(chǔ):“下腳不實則上身不堅,務(wù)要十倍工夫。”堤身則要逐層填土夯筑。常熟堤高一般為一丈。下面五尺分作十次進行。每次上土夯實后得五寸;上面五尺因承受水壓較小,分作五次加土可也。每做一層,均要“杵搗其面,棍鞭其旁,必錐之不入,然后為實筑也”。
圍區(qū)尤其是低鄉(xiāng)水區(qū),“不患無堅筑之人,而患無可用之土”,因此,規(guī)劃取土場地至為重要。最好的取土是和開挖圍內(nèi)灌排水道相結(jié)合,或者在附近排水河道的淤淺地段“斬壩戽水”取土。再不然,則需開挖無人告墾的老板荒田。只有葦蕩之利的淺水區(qū)則“申免其稅,聽民采土筑岸”。但是,切忌在圍岸旁邊開溝取土。“就岸取土,岸高溝深,內(nèi)外水浸,岸旋為土,法之所深忌也”。
常熟各色土壤中有三類最不適于做堤,即烏山土、灰羅土和豎門土。烏山土干燥時堅硬,難以壓實,但土質(zhì)肥沃,莊稼繁茂?;伊_土常分布于烏山土之下一二尺,“握之不成團,浸之則漫患”,據(jù)調(diào)查,含炭成分高達10﹪~15﹪,容重低,極易透水。豎門土除有烏山土特點外,土壤結(jié)構(gòu)呈棱柱狀,干燥時多縱向裂縫,易漏水。如不得已用此土筑堤,必須從岸腳挖溝深三尺,其中填以河泥或其他地方運來的土壤,再用本地土壤筑堤方可,施工難度大。因此,“此等具屬一等難工,宜佐以官帑”。
?。ㄈ┙哟蟮烫钪夹g(shù)
戰(zhàn)國以降,堤防成為防洪最重要的技術(shù)手段。用土堤以御漲水,必須要維持堤防自身的穩(wěn)定和良好的水力條件。明清年間黃河臨河大堤邊坡收分規(guī)定為“外坦里陡,四二收分”,如大堤高一丈,頂寬三丈,其底則應(yīng)寬九丈,黃河下游千里長堤,堤身全憑土筑,土方量巨大,勢必有一套科學的施工技術(shù)。
1.堤防基礎(chǔ)清理
清代乾隆年間黃河修防技術(shù)總結(jié)性著作《修防瑣志》中對于堤防基礎(chǔ)清理十分重視?!皠?chuàng)筑堤工,每有蟄陷之病,皆由堤底虛松。應(yīng)于筑堤之始,先將本地土上樹木草根盡行刨除,行硪二三遍,是平地之病根已除,堤根無虛松之弊,他日可免蟄陷,亦無堤底滲漏之患。然后方鋪底土……”
元代至大初江浙行省圍田堤岸統(tǒng)一按都水庸田司的五等圍岸體式修筑,其中最高的堤防為七尺五寸,明萬歷年間耿桔將常熟堤岸定為一丈,可見下游泄水已不如元時通暢,水位較高。
長江堤防修筑,亦重地基清理??涤耗觊g湖北荊江筑堤時須先察土宜,原因是:“一遇缺口,必掘浮沙,見根土乃筑堤基。其所加換者,必用黃白壤?!?/P>
2.土料運輸及加工處理
堤防要防滲、耐沖,因此對筑堤土料有特別要求。含沙量大的易滲漏。含水量太大或太小也將影響夯實程度,戰(zhàn)國時期對此已有初步認識。明代河臣劉天和將堤防用土簡要概括為:“凡創(chuàng)筑堤,必擇堅實好土,毋用浮雜沙泥,必干濕得宜。燥則每層須用水灑潤”,清代對土料的認識又進了一步:
第一,土料性狀。黃河筑堤的土料大多取自河灘,一來不妨礙堤內(nèi)農(nóng)田耕作,二來可以減少灘地的淤高。但灘地的土壤性質(zhì)又有不同,從筑堤角度說,在諸種土質(zhì)中,“總以老土為佳”。老土業(yè)經(jīng)多年淤積、風化和多種土壤摻和,黏度、細度和級配都比較優(yōu)越,“夯硪如法,無不保錐”。但老土相對較少,一般多在堤防完成后“務(wù)尋老土,遠覓膠泥,蓋頂蓋邊,栽種草根,以御雨淋沖汕,以防風揚之虞”。
黃河河灘率多沙土,沙土多是秋天洪水陡落之后的灘地淤積,力學性質(zhì)最差,“筑堤最忌流沙。及夏冬二季,流沙遇風即飛揚,遇雨則坍淋”,只能用于堤身內(nèi)層。其夯實技巧在于,“貴在潑水,趁潤夯杵,庶能凝結(jié)為一”。沙土一般有三種顏色,其中黃的性質(zhì)較好,青白二色最松散。因此必須在堤防筑成之后,尋覓老土蓋頂一層。
膠土力學特性也不甚好,“濕則硪力難施,干則不能合一”。膠土多系伏汛之后的灘地淤積,比較好的填筑辦法是:將新到之土,令锨夫?qū)⒋髩K膠泥劈碎,使之如雞蛋大小,再令水夫澆水灌溉,待將土料泡透,然后再將其曝曬,并用尖嘴石夯帶水杵打,效果甚佳。不過膠土遇干則裂。因此,也要和沙土一樣,在堤頂用老土苫蓋一層。
兩合土:將相反性質(zhì)的沙土和膠土摻合,俗稱兩合土,“此兩合土筑成之堤最為堅牢。若遇無水之地(即使不另外加水),惟有一尺一坯,多加夯硪亦可”。當然,如能挖井取水噴灑,“水土合一,更加堅固,即經(jīng)水浸,不致潰卸”。
第二,河灘取土場地布置。取土必須遠離堤腳15丈以外,以免順堤成河和縮短堤基滲水途徑。
取土時按工程所需土料,在料場劃分土塘,土塘之間留有馬路。大約十夫之塘,馬路留寬一丈,以便挑夫往來。土塘分布如格子形,塘間要多留橫界。日后黃水漲發(fā),一淤便平。若起土成河形,恐大溜一歸,汕刷成險工。所以說:“(堤)內(nèi)面成河形則引盜入室;外面成河形則開門放賊也,切宜慎之。”
土塘劃分之后,取土要先遠后近。多留縱橫走路,以防陰雨。
第三,土料運輸?!翱:又讨t速,一視運土之遲速而已”,主要是由于土方工程量大。當大力挑擔不及供給時,最初多用驢馱。但牲口草料準備,飼養(yǎng)人工等相當繁瑣,并不合算。最便捷的運輸工具是獨輪車。這是由于,雙輪車運載能力雖強,但料場高低不平,道路又不宜太寬,不便運轉(zhuǎn)。而獨輪車一人操作,靈活便捷,比人的載重量也大,直到今天在水利施工場地仍然常見。
3.堤身夯筑規(guī)范
“筑堤如何使其堅?全在行硪得法耳”,概括了土堤夯筑的重要作用。
第一,夯筑器具:明代堤防夯實主要用杵和夯,單人、雙人或四人同時操作。筑堤“必用新制石夯。每土一層,用夯密筑一遍。次石杵,次鐵尖杵,各筑一遍,復(fù)用夯筑平”。到了清代,夯筑工具中既有杵、夯,更主要的是硪。早期的硪多用石料鑿成,嘉慶道光以來又有鐵鑄的。硪有多種形制,據(jù)道光年間成書的《河工器具圖說》記載,硪分兩大類:云硪,(主要用于打樁,由于高高拋起空中而得名),和地硪(用于土工夯筑)。地硪之中又有墩子硪、束腰硪(主要用于平地);燈臺硪和片子硪(主要用于兩面堤坡)。地硪一般重約60斤到100斤,直徑一尺一寸到一尺二寸,厚五寸,四周系有8至10條麻繩,由8至10人同時操作,夯打料土,提高了夯筑工效和質(zhì)量。取土時按工程所需土料,在料場劃分土塘,土塘之間留有馬路。大約十夫之塘,馬路留寬一丈,以便挑夫往來。土塘分布如格子形,塘間要多留橫界。日后黃水漲發(fā),一淤便平。若起土成河形,恐大溜一歸,汕刷成險工。所以說:“(堤)內(nèi)面成河形則引盜入室;外面成河形則開門放賊也,切宜慎之?!?/P>
土塘劃分之后,取土要先遠后近。多留縱橫走路,以防陰雨。
第三,土料運輸。“浚河筑堤之遲速,一視運土之遲速而已”,主要是由于土方工程量大。當大力挑擔不及供給時,最初多用驢馱。但牲口草料準備,飼養(yǎng)人工等相當繁瑣,并不合算。最便捷的運輸工具是獨輪車。這是由于,雙輪車運載能力雖強,但料場高低不平,道路又不宜太寬,不便運轉(zhuǎn)。而獨輪車一人操作,靈活便捷,比人的載重量也大,直到今天在水利施工場地仍然常見。
4.質(zhì)量檢驗
土方工程夯筑堅實與否,古代主要依靠簽試檢驗。簽試用鐵錐,長二尺至三尺六寸,用木槌打入新筑土方內(nèi),再緩緩拔出,于錐孔中灌水。視錐孔中水滲入速度,可知夯實程度。
第一,簽試評價:若一灌即瀉,名曰漏錐;半存半瀉,名曰滲口;存而不瀉,名曰飽錐。簽試可以“每加筑三尺即簽試一回”,關(guān)鍵堤段,“必須層坯層簽”,即每夯實一層,簽試一遍。
第二,防止作弊:簽手包庇堤工作弊有多種手段。例如,入錐時將鐵簽傾斜(尤其是簽試堤坡);起錐時用力四面搖晃,使錐孔四壁壓實光滑;掌內(nèi)藏一圓形土塊,起錐時偷偷放入;在灌水的水壺內(nèi)摻入鲇魚涎或榆樹皮汁等,都將妨礙簽試的準確。
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