2011年一級建造師《公路工程》練習題（5）

　　2、某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。
　　1、確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。
　　2、該橋梁由A公司總承包，其中樁基礎施工分包給B公司，建設單位委托了C公司進行監(jiān)理。
　　A公司要求B公司在施工前復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點，在經(jīng)A公司技術(shù)人員審核簽認后，指令B公司進行該橋樁基礎的施工。該橋1號橋墩樁基礎施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移，偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是，A公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理，并由A公司指令B公司盡快組織實施。
　　（1）補樁；
　?。?）承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當調(diào)整，外形尺寸做部分改動。
　　B公司在接到A公司的指令后迅速組織了實施，同時向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知，并在補樁施工完成后第5天提交了索賠報告：
　?。?）要求建設單位賠償整改期間機械、人員的窩工損失；
　?。?）增加的補樁應予以計量、支付。
　　理由是A公司是總承包單位，B公司的樁位放線成果已由A公司審核簽認，而樁體本身并沒有問題。

　　問題：
　　1．橋梁基礎鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應該有哪些？
　　2．A公司的做法有無不妥之處？為什么？請指出正確的做法。
　　3．B公司的做法有無不妥之處？為什么？請指出正確的做法。
　　4．鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？

　　答案：
　　1．鉆孔樁的質(zhì)量控制點還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆注質(zhì)量控制。
　　2．A公司做法的不妥之處：
　?。?）對原始基準點、基準線和測量控制點的復核，不能只由A公司技術(shù)員審核簽認后就進行施工。因為重大的工程放樣復核測量需要經(jīng)項目技術(shù)部門主管現(xiàn)場進行檢查簽認，總工程師審核簽認合格后，報駐地監(jiān)理工程師的審核簽認可后才能實施。
　?。?）發(fā)生樁位偏位后，A公司不能只與監(jiān)理工程師商議處理方案后就指令B公司組織實施。因為施工圖的修改權(quán)是設計單位，A公司和監(jiān)理工程師都沒有施工圖的修改權(quán)。正確的做法是出現(xiàn)樁位偏位后，A公司應將這一情況上報建設單位、設計單位、監(jiān)理單位，由設計單位提出設計變更方案。
　　3．B公司做法的不妥之處：
　　B公司不能向監(jiān)理工程師提出索賠的要求。因為B公司與建設單位沒有合同關(guān)系。B公司應該向A公司提出索賠的要求。
　　4．（1）施工準備
　?。?）測量放線
　　（3）埋設護筒
　?。?）選擇鉆孔機械
　?。?）泥漿制備
　?。?）鉆孔灌注樁成孔
　　（7）成孔檢查
　?。?）鋼筋籠骨架
　?。?）砼灌注
　?。?0）施工記錄
　?。?1）環(huán)保措施。

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