一建鐵路工程知識(shí)點(diǎn)：隧道支護(hù)安全

　　隧道支護(hù)安全

　　1.根據(jù)圍巖特征采用不同支護(hù)類型和參數(shù)，及時(shí)施作密貼于圍巖的柔性噴射混凝土和錨桿支護(hù)，以控制圍巖的變形和松弛。

　　2.在軟弱破碎圍巖地段，應(yīng)使斷面及時(shí)閉合，以有效地發(fā)揮支護(hù)體系的作用，保證隧道的穩(wěn)定。

　　3.洞口地段圍巖一般不夠穩(wěn)定，容易坍塌，支護(hù)應(yīng)特別加強(qiáng)，一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)、護(hù)坡和噴射混凝土之后再開(kāi)挖洞口段，當(dāng)有坍塌可能時(shí)，可先安設(shè)長(zhǎng)錨桿或鋼管等，在其防護(hù)下開(kāi)挖。

　　4.支撐架立之前，應(yīng)將工作面危石清除干凈，以保證施工人員的安全。

　　5.噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)在先清除噴射地段的危石，用高壓水沖洗巖面清除巖粉，使噴射層與巖面密貼，腳手架平臺(tái)牢固可靠并設(shè)置防護(hù)欄桿，同時(shí)加強(qiáng)工作面的照明。

　　6.向錨桿孔注漿，壓力不宜過(guò)大，如發(fā)現(xiàn)壓力過(guò)高，應(yīng)立即停風(fēng)，排除堵塞。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置，以防高壓噴射物噴出傷人。

　　7.加強(qiáng)圍巖量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正確變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值等于或大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫，必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。

　　8.襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空。

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