客運(yùn)專線工程質(zhì)量監(jiān)控初步方案

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內(nèi)容簡介

　　一、概述　?。ㄒ唬┍O(jiān)測目的　　工后沉降的控制是線上鋪設(shè)無碴軌道的關(guān)鍵，在鋪設(shè)無碴軌道之前，為保證線下的工后沉降和變形符合設(shè)計要求及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對線下路基、橋涵、隧道變形作系統(tǒng)的評估。但目前線下的工后沉降的計算精度是不能滿足無碴軌道鋪設(shè)要求的，必須通過施工過程變形觀測及工程試驗檢測等手段來分析預(yù)測沉降規(guī)律，確定工后沉降能否滿足鋪設(shè)無碴軌道的技術(shù)要求及鋪設(shè)無碴軌道的時間。同時為保證有碴軌道與無碴軌道的平順過渡，有碴軌道段橋下的工后沉降控制也暫按鋪設(shè)無碴軌道工后沉降的技術(shù)要求進(jìn)行?！　”痉桨甘亲鳛槭芪械淖稍儐挝蝗^程對路基、橋涵、隧道的變形進(jìn)行平行觀測和質(zhì)量抽檢，尚需結(jié)合工程質(zhì)量第三方檢測報告、監(jiān)理、施工自檢自測等相關(guān)資料綜合評估線下的工后沉降是否滿足無碴軌道鋪設(shè)要求?！　?

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