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新疆首條高速鐵路鋪軌完工

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16日12時(shí)許，在地處新疆鄯善縣以東80公里的一處施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌落入軌枕，蘭新鐵路第二雙線新疆段正線710公里鋪軌完工，這意味著新疆首條高速鐵路已具雛形，預(yù)計(jì)明年年底開通運(yùn)營(yíng)。

全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路第二雙線是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，線路東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，其中新疆段正線全長(zhǎng)710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河一路向西，經(jīng)新疆哈密、鄯善、吐魯番至烏魯木齊。據(jù)中鐵一局副總工程師、蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)蠲栏＝榻B，由于鐵路要穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經(jīng)百里、三十里等四大風(fēng)區(qū)，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無人煙，施工難度極大。從全國(guó)各地抽調(diào)來的專業(yè)技術(shù)骨干和建設(shè)者先后攻克了長(zhǎng)達(dá)462公里的路基擋風(fēng)墻、橋梁擋風(fēng)屏和防風(fēng)明洞等鐵路建設(shè)的世界性難題，保證了工程進(jìn)度，使得這條鐵路不斷向前延伸。作為新疆首條高速客運(yùn)鐵路，蘭新鐵路第二雙線的旅客列車速度設(shè)計(jì)目標(biāo)值超過200公里／小時(shí)，較過去出入新疆的列車明顯提速，新疆與內(nèi)地的距離因此“縮短”。蘭新鐵路第二雙線是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，2009年月11月正式開工建設(shè)。2014年年底鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)后，現(xiàn)有蘭新鐵路復(fù)線轉(zhuǎn)為以貨運(yùn)為主，鐵路運(yùn)輸能力將大幅提高。

本文標(biāo)題：新疆首條高速鐵路鋪軌完工 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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