廣西鐵路建設(shè)再傳捷報(bào) 南廣高鐵接軌南寧東站

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廣西鐵路建設(shè)再傳捷報(bào)，9月15日，南廣高鐵鋪軌工作正式進(jìn)入南寧東站，這是繼南欽高鐵后，第二條與南寧東站接軌的高速鐵路。

當(dāng)天下午4點(diǎn)，在南寧東站南廣場的施工現(xiàn)場，數(shù)百名施工人員頭頂烈日，正各司其職、熱火朝天地忙碌著，機(jī)械轟鳴聲、工作號(hào)角聲此起彼伏，大型卡車在工地上來回穿梭，挖掘機(jī)、吊機(jī)等大型機(jī)器開足馬力不間斷工作，一根根鋼軌在機(jī)械和人力的配合作用下，被有條不紊地鋪設(shè)在路基上。

“今天凌晨1點(diǎn)，南廣高鐵的鋪軌工作就已經(jīng)進(jìn)入南寧東站了。從晚上到現(xiàn)在，我們不間斷施工，又鋪設(shè)了300多米。”在現(xiàn)場，中鐵二十五局三標(biāo)第一項(xiàng)目部鋪軌架子隊(duì)副經(jīng)理何俊介紹說。

截至目前，南廣高鐵廣西段的區(qū)間線路已經(jīng)鋪設(shè)完成，現(xiàn)在只剩下南寧東站南廣場內(nèi)的11條股道共12公里線路需要鋪設(shè)。按照施工計(jì)劃，9月25日前，要完成第13至16股道的鋪設(shè)工作；10月中旬，要完成全部股道的鋪設(shè)。待全線鋪通后，施工單位還將對(duì)軌道進(jìn)行搗固、精調(diào)。之后，通信、信號(hào)、電力供電、電氣化等俗稱的‘四電’集成工程也將陸續(xù)跟進(jìn)。預(yù)計(jì)今年年底，南廣高鐵將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試并試運(yùn)行。

為保證南廣場的股道鋪設(shè)工作順利進(jìn)行，南寧鐵路局、中鐵二十五局等參建單位克服工期緊、天氣熱等困難，倒排工期，優(yōu)化施工流程，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，備足了300多干部職工、1000多名勞務(wù)工和300多臺(tái)機(jī)具設(shè)備，在現(xiàn)場24小時(shí)不間斷施工，持續(xù)掀起建設(shè)高潮。

據(jù)悉，南廣高鐵全長577.1公里，為雙線電氣化國家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)。線路建成后，對(duì)完善廣西綜合交通體系，促進(jìn)廣西融入泛珠三角區(qū)域合作等具有積極意義。