廣西一在建高鐵路基道砟疑不合格

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近日，有知情人反映，廣西賓陽縣陳平鄉(xiāng)芭蕉嶺隧道一帶的在建鐵路所使用的道砟沾滿沙子泥土，疑為“不合格”產(chǎn)品。 　　

相關(guān)部門稱“二次污染”所致

近日，有知情人反映，廣西賓陽縣陳平鄉(xiāng)芭蕉嶺隧道一帶的在建鐵路所使用的道砟沾滿沙子泥土，疑為“不合格”產(chǎn)品。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場情況確實(shí)如知情人所述，而相關(guān)部門則表示道砟附著的為石粉，是存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染所致，并非道砟不合格。

8月25日，記者冒雨來到陳平鄉(xiāng)芭蕉嶺隧道，鐵路上的道砟因雨水沖刷顯得很干凈，但隨意扒開一處，便看到了沾有泥沙的道砟。而在芭蕉嶺隧道里邊，因?yàn)橛晁疀_刷不到，沾著沙泥的道砟看上去更為明顯。

記者了解到，這些道砟已經(jīng)鋪設(shè)了六七公里長的一段，如果確實(shí)是不合格道砟，那么將關(guān)系到投入運(yùn)營后的高鐵安全。道砟臟污會降低道床的彈性、排水性和抗凍性，有可能引發(fā)道床板結(jié)和翻漿等危害，給列車運(yùn)行帶來安全隱患，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致列車脫軌。

知情人稱，高鐵使用的道砟要求非常嚴(yán)格，并不是所有石子都符合標(biāo)準(zhǔn)，必須由施工方先將石子送鐵道部檢測，經(jīng)檢測合格后才能使用，并指定建設(shè)單位施工。

隨后記者聯(lián)系了此路段的業(yè)主單位柳南鐵路有限責(zé)任公司，得到的答復(fù)是“道砟來源合格，為原鐵道部道砟認(rèn)定目錄準(zhǔn)入單位的產(chǎn)品”。對于道砟臟污的問題，柳南鐵路有限責(zé)任公司則稱“道砟臟污為清潔度不良，附著的是石粉，是道砟存儲轉(zhuǎn)運(yùn)過程造成的二次污染。”

記者查看原鐵道部文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專線鐵路道砟質(zhì)量控制等工作的通知》，其中明確指出，“道砟上道前應(yīng)對其粒徑級配、顆粒形狀和清潔度指標(biāo)等進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁未經(jīng)水洗及不合格道砟產(chǎn)品上道。”可見，即使道砟“來源合格”，但因“清潔度不良”，仍是禁止上道的。

柳南鐵路有限責(zé)任公司回應(yīng)，目前已通知施工單位馬上整改，待整改完畢后，再組織現(xiàn)場復(fù)查，確保反映的問題整改到位。