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沈海復(fù)線福建漳州段A11標(biāo)段全線第一個完工

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9月10日,中國鐵建中鐵十三局一公司承建的沈海復(fù)線福建漳州段A11標(biāo)段官北2號橋橋面鋪裝完成,標(biāo)志該標(biāo)段全部完工,也成為全線12個標(biāo)段里第一個完工的標(biāo)段。

沈海復(fù)線福建漳州段A11標(biāo)段,位于福建漳州平和縣和詔安縣境內(nèi),全長10.9公里,工程包含路基以及8座大中小橋、30個涵洞、2座天橋等構(gòu)造物。

 

一公司建安分公司于2011年5月組織48名精兵強將上場,公司副總經(jīng)理兼建安公司經(jīng)理張文軍親自督戰(zhàn),項目經(jīng)理李順軍、項目總工高偉帶領(lǐng)項目團隊不畏艱難,緊密配合,積極拼搏,決心力挽狂瀾,打一場攻堅之戰(zhàn),誓奪前期所誤8個多月工期。項目地處2個縣境內(nèi),跨8個大村18個小村,施工環(huán)境復(fù)雜,項目克服外部施工干擾,制定總體目標(biāo),將進度放在首位,制定關(guān)鍵工序節(jié)點工期,組織23個清包隊伍上場,晝夜施工。整個線路分成兩個大工區(qū),建設(shè)了兩個梁場,1個混凝土拌合站,3個鋼筋加工場。項目人員分工明確,夜間輪流值班,組織一次次勞動競賽,獎罰分明,調(diào)動了施工隊伍的積極性。

2012年恰逢福建雨水最多的一年,整整下了半年雨,其他標(biāo)段雨天暫停施工,但一公司項目部不放棄小雨天,冒雨施工。每次大雨沖毀便道,項目部就一次次在雨停后立即修路,組織機械施工。施工進度在不斷地跟進,逐漸攆上其他標(biāo)段。今年春節(jié)過后,項目部計劃進行最后的沖刺,一下組織300多人上場,增加設(shè)備投入,主攻橋梁及防護工程,施工進度開始領(lǐng)先。4月份開始路基陸續(xù)交驗,至8月底,完成了全部路基交驗。8月31日,架設(shè)完成最后一片預(yù)制梁。

項目部在管理中,堅持精細化管理,清包帶勞務(wù),嚴格控制各項成本,加大變更索賠力度,努力彌補項目前期合作方造成的經(jīng)濟損失。

這支鏗鏘隊伍,經(jīng)歷了一年半的奮力拼搏,扭轉(zhuǎn)了項目前期的被動局面,在后期業(yè)主組織的每季度檢查評比中,均排名前列,榮獲獎金共達90萬元,獲得了業(yè)主的充分肯定,以及福建省高建局的認可,挽回企業(yè)的榮譽損失,成為福建建筑市場上的標(biāo)兵。

本文標(biāo)題:沈海復(fù)線福建漳州段A11標(biāo)段全線第一個完工 Tags:沈海復(fù)線  
發(fā)布:2007-07-15 11:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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