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武漢地鐵7號線一期年內開建

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武漢地鐵集團昨宣布，國家發(fā)改委近日正式批復同意武漢地鐵7號線一期工程（含三陽路公鐵兩用長江隧道）可行性研究報告，該工程將在今年內開工建設，預計2017年建成。

7號線一期起于東方馬城，經(jīng)王家墩商務區(qū)，沿建設大道、澳門路，從三陽路過長江，然后折向武昌火車站，沿恒安路、李紙路至終點野芷湖，設停車場、車輛段各1處。7號線一期線路全長30.9公里，全為地下線，共設車站19座，其中換乘車站10座。線路穿越了武漢市東西湖區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)等6個城區(qū)。項目總投資299.12億元。

三陽路越江隧道采用雙向六車道公鐵合建隧道方案，上層為公路隧道，下層為地鐵7號線隧道。隧道線路起自澳門路，以隧道下穿解放大道三陽路高架后沿三陽路行至江邊，下穿長江后接入秦園路，在下穿友誼大道后接地，道路主線隧道全長4650米。隧道在漢口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友誼大道分別設置一對右進右出的匝道，8條匝道總長2770米。該隧道是萬里長江首個公鐵合建隧道，也是武漢市建設的第2座長江公路隧道。

武漢一位隧道施工專家告訴記者，三陽路長江隧道盾構直徑超過15米，施工難度很大。這么大的直徑，施工中很有可能遇到上層是砂、下層是堅硬巖石的地質情況，盾構姿態(tài)不好控制。地鐵2號線越江隧道直徑比較小，盾構基本在砂層中推進，難度就相對較小。三陽路長江隧道將對我國隧道施工技術提出新的挑戰(zhàn)。

武漢地鐵7號線一期工程獲批后，國家批準的《武漢市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2010-2017）》項目已全部獲批，共計7條線路，這為2017年武漢市建成215公里軌道交通骨架線路奠定了堅實基礎。

本文標題：武漢地鐵7號線一期年內開建 Tags：武漢地鐵7號線  
發(fā)布：2007-07-15 11:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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