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北京地鐵1號線2號線要裝屏蔽門了

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10日，記者從地鐵公司獲悉，地鐵1號線和2號線加裝屏蔽門工程已得到市發(fā)改委立項批復，地鐵公司將陸續(xù)開展后續(xù)的初步設計和招標工作。據(jù)介紹，目前，13號線和八通線共有17座車站完成了屏蔽門主體安裝工程，預計9月底完成這兩條線全部車站門體的安裝。

地鐵13號線和八通線自2012年啟動屏蔽門安裝工程以來，截止到今年7月初，13號線已完成9座車站的門體安裝及通信、供電系統(tǒng)配套改造，包括北苑站、光熙門站、望京西站、柳芳站、芍藥居站、東直門站、西直門站、上地站、五道口站。目前，龍澤站、立水橋站、霍營站、知春路站、大鐘寺站正在進行門體安裝。

八通線已完成8座車站的門體安裝及綜合顯示屏安裝并完成上述8座車站通信及供電系統(tǒng)配套改造，包括管莊站、八里橋站、土橋站、臨河里站、梨園站、九棵樹站、果園站、通州北苑站。

地鐵公司相關負責人介紹，盡管兩條線已經(jīng)有17座車站完成了屏蔽門主體安裝，但加裝屏蔽門工程并不像乘客想象的那樣，裝上門就可以立刻使用。門體安裝完成后，至少還需要經(jīng)過機房設備改造、車站綜合顯示屏改造、調試確認滿足手動投入條件、車載信號系統(tǒng)改造等步驟，這一過程非常復雜，涉及車站、車輛、信號、供配電、土建等多個專業(yè)。

此外，由于施工不能影響運營，只能在夜間停運后施工，每天有效施工時間不過4個小時，特別是后續(xù)的屏蔽門聯(lián)調工作更是要等到所有車站都安裝完后才可實施。因此，八通線和13號線屏蔽門投入使用還需時日。

本文標題：北京地鐵1號線2號線要裝屏蔽門了 Tags：北京地鐵  
發(fā)布：2007-07-15 11:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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