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中朝鴨綠江界河公路大橋首對斜拉索安裝成功

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6月10日，中朝鴨綠江界河公路大橋第一對斜拉索在22號主塔墩與橋面鋼箱梁之間掛設并張拉成功，從而宣告了該大橋橋面斜拉索安裝全面展開。

中朝鴨綠江界河公路大橋長3030.4米；大橋主橋采用主跨為636米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，邊跨設置輔助墩，其跨徑布置為86+229+636+229+86=1266米，斜拉索在梁端采用鋼錨箱錨固結構，在塔端采用鋼錨梁錨固構造，拉索所用鋼絲為7mm鍍鋅高強度、低松弛鋼絲，抗拉標準強度1670Mpa。

中朝鴨綠江界河公路大橋21號和22號主塔墩斜拉索均采用空間扇形布置，梁上拉索錨固點橫向間距29.58米，斜拉索在主梁上的標準索距為16米，在索塔上的豎向標準索距為2.5、2.6、2.8、3.0米四種。全橋共計4×19對斜拉索，分別為PESM7-121、PESM7-151、PESM7-199、PESM7-223、PESM7-253，共計5種類型，斜拉索最長長度為347.6米，單根最大重量27噸。為了確保高質量地成功安裝好大橋主塔首對斜拉索,，TJSG-3標段項目部進行了精心安排，周密部署，爭分奪秒，抓緊施工，精心編制了《22號主塔墩斜拉索安裝施工技術方案》，制定了周密的質量和安全保證措， 攻克了道道施工技術難關。此次安裝成功的為1號斜拉索，每根長108米，重達4噸。

 

圖為中朝鴨綠江界河公路大橋22號主塔墩第一對斜拉索安裝現場

本文標題：中朝鴨綠江界河公路大橋首對斜拉索安裝成功 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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