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中朝鴨綠江界河公路大橋首對(duì)斜拉索安裝成功

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6月10日，中朝鴨綠江界河公路大橋第一對(duì)斜拉索在22號(hào)主塔墩與橋面鋼箱梁之間掛設(shè)并張拉成功，從而宣告了該大橋橋面斜拉索安裝全面展開。

中朝鴨綠江界河公路大橋長(zhǎng)3030.4米；大橋主橋采用主跨為636米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，邊跨設(shè)置輔助墩，其跨徑布置為86+229+636+229+86=1266米，斜拉索在梁端采用鋼錨箱錨固結(jié)構(gòu)，在塔端采用鋼錨梁錨固構(gòu)造，拉索所用鋼絲為7mm鍍鋅高強(qiáng)度、低松弛鋼絲，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1670Mpa。

中朝鴨綠江界河公路大橋21號(hào)和22號(hào)主塔墩斜拉索均采用空間扇形布置，梁上拉索錨固點(diǎn)橫向間距29.58米，斜拉索在主梁上的標(biāo)準(zhǔn)索距為16米，在索塔上的豎向標(biāo)準(zhǔn)索距為2.5、2.6、2.8、3.0米四種。全橋共計(jì)4×19對(duì)斜拉索，分別為PESM7-121、PESM7-151、PESM7-199、PESM7-223、PESM7-253，共計(jì)5種類型，斜拉索最長(zhǎng)長(zhǎng)度為347.6米，單根最大重量27噸。為了確保高質(zhì)量地成功安裝好大橋主塔首對(duì)斜拉索,，TJSG-3標(biāo)段項(xiàng)目部進(jìn)行了精心安排，周密部署，爭(zhēng)分奪秒，抓緊施工，精心編制了《22號(hào)主塔墩斜拉索安裝施工技術(shù)方案》，制定了周密的質(zhì)量和安全保證措， 攻克了道道施工技術(shù)難關(guān)。此次安裝成功的為1號(hào)斜拉索，每根長(zhǎng)108米，重達(dá)4噸。

 

圖為中朝鴨綠江界河公路大橋22號(hào)主塔墩第一對(duì)斜拉索安裝現(xiàn)場(chǎng)

本文標(biāo)題：中朝鴨綠江界河公路大橋首對(duì)斜拉索安裝成功 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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