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渝黔鐵路新白沱江長江六線特大橋順利施工

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5月26日，記者在新白沙沱長江大橋施工現(xiàn)場看到，改造工程引入重慶樞紐的關(guān)鍵控制性工程,也是遠(yuǎn)期渝湘客車線的過江通道。大橋全長5320.334米，上距已建成的白沙沱鐵路橋100米左右，下距擬建的小南海水利樞紐壩址約2.6公里。

“這是世界上首座雙層六線雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，其中上層為四線鐵路客運專線，包括兩線渝黔客車線及兩線預(yù)留渝湘客車線，設(shè)計時速200公里，下層是雙線渝黔貨車線,設(shè)計時速120公里。相比舊橋,新橋客貨運載力有極大提升。”渝黔鐵路土建1標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人告訴記者。

據(jù)介紹,老白沙沱長江大橋建成于上世紀(jì)50年代末，承載量小,時速低,幾次提速,時速仍不到60公里，不能滿足該線路運力需求。而且小南海水利樞紐建成后水位上升，老橋橋洞高度將無法達(dá)到通航標(biāo)準(zhǔn)。

新白沙沱長江大橋預(yù)計于2016年8月竣工，新橋正式運行后,老橋?qū)⒈撇鸪?/p> 本文標(biāo)題：渝黔鐵路新白沱江長江六線特大橋順利施工 Tags：

發(fā)布：2007-07-15 11:58    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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