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渝黔鐵路新白沱江長(zhǎng)江六線特大橋順利施工
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5月26日，記者在新白沙沱長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，改造工程引入重慶樞紐的關(guān)鍵控制性工程,也是遠(yuǎn)期渝湘客車線的過(guò)江通道。大橋全長(zhǎng)5320.334米，上距已建成的白沙沱鐵路橋100米左右，下距擬建的小南海水利樞紐壩址約2.6公里。
“這是世界上首座雙層六線雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，其中上層為四線鐵路客運(yùn)專線，包括兩線渝黔客車線及兩線預(yù)留渝湘客車線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，下層是雙線渝黔貨車線,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。相比舊橋,新橋客貨運(yùn)載力有極大提升。”渝黔鐵路土建1標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)介紹,老白沙沱長(zhǎng)江大橋建成于上世紀(jì)50年代末，承載量小,時(shí)速低,幾次提速,時(shí)速仍不到60公里，不能滿足該線路運(yùn)力需求。而且小南海水利樞紐建成后水位上升，老橋橋洞高度將無(wú)法達(dá)到通航標(biāo)準(zhǔn)。
新白沙沱長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)于2016年8月竣工，新橋正式運(yùn)行后,老橋?qū)⒈撇鸪?/p> 本文標(biāo)題：渝黔鐵路新白沱江長(zhǎng)江六線特大橋順利施工 Tags：
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