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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十六局天津地鐵6號線北竹林站基坑開挖順利見底

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經(jīng)過中鐵十六局集團二公司天津西站項目部全體參建人員的共同努力,管段內(nèi)的天津地鐵6號線北竹林站于10月25日實現(xiàn)基坑?xùn)|北盾構(gòu)井段見底,實現(xiàn)了既定的基坑見底節(jié)點目標(biāo),為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

由中鐵十六局集團二公司承建的天津地鐵6號線北竹林車站主體延?xùn)|北--西南向布置。車站為地下三層島式站臺車站,結(jié)構(gòu)全長167米,標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度23.1米,盾構(gòu)井段基坑寬度27.1米,基坑深23.94~24.937米,深基坑開挖施工屬二級風(fēng)險?;娱_挖影響范圍內(nèi)分布有粉土、粉砂層,含水量豐富;粉土層透水性好,為承壓含水層,雖然設(shè)計圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻將其隔斷,但地連墻接縫、轉(zhuǎn)角等薄弱部位滲漏水的風(fēng)險較大。

為了確保工程平穩(wěn)推進(jìn),項目部自今年6月底土方開挖施工以來,牢固樹立“安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)”的思想,嚴(yán)格遵循“循序開挖、隨挖隨撐”的原則,精心組織,合理安排,嚴(yán)格控制土方無支撐暴露時間,加強基坑降水及監(jiān)測管理,并認(rèn)真做好關(guān)鍵工序過程控制。

目前,天津地鐵北竹林站施工正在有條不紊的開展,施工進(jìn)度滿足工期總體計劃安排。下一步,項目部將快速封閉該段底板,以安全為本,謹(jǐn)慎、安全地進(jìn)行剩余土方開挖及底板施工,爭取早日實現(xiàn)結(jié)構(gòu)全部封底。

發(fā)布:2007-07-16 12:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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