“90天”的最后沖鋒——中鐵二十三局一公司哈齊客專齊泰特大橋鏖戰(zhàn)側(cè)記

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近日，哈齊客專公司一紙表彰通報(bào)：18.4公里的哈齊客專齊泰特大橋提前10天實(shí)現(xiàn)主體完工，施工單位中鐵二十三局一公司在完成節(jié)點(diǎn)施工中做出了重要貢獻(xiàn)。

“我們把當(dāng)初想都不敢想的事情做成了”，回想起來(lái)，局指揮部周才華指揮長(zhǎng)感喟，“齊泰特大橋能提前10天完成主體，局指和一公司項(xiàng)目克服了工期緊、跨軍事鐵路線和軍事空中管制、高溫、洪水等重重困難，只用‘90天’，我們就完成了業(yè)主下達(dá)100天的計(jì)劃！”

6月28日，齊泰特大橋途經(jīng)空軍部隊(duì)土地和323#～324#墩高壓線的征拆工作，幾經(jīng)反復(fù)談判，終于告一段落。當(dāng)即，業(yè)主下達(dá)了硬指標(biāo)：22天內(nèi)必須完成323#、324#墩，確保后續(xù)架梁施工正常進(jìn)展；100天內(nèi)必須完成最后3公里內(nèi)560根樁、99座墩臺(tái)和2座跨越軍事專用線的門型墩。周才華跟一公司項(xiàng)目經(jīng)理安佰強(qiáng)交代任務(wù)時(shí)，都感到壓力空前的大，“這是事關(guān)二十三局企業(yè)信譽(yù)的大事，我們必須背水一戰(zhàn)、必須完成！”

任務(wù)就是命令。安佰強(qiáng)回到工地連夜召開“大干100天”動(dòng)員會(huì)，明確目標(biāo)、分解任務(wù)、資源配置、督導(dǎo)考核等一一作了明確部署，齊泰特大橋施工的最后沖鋒打響了。

3支樁基隊(duì)伍12臺(tái)鉆機(jī)2日內(nèi)上場(chǎng)開鉆，10臺(tái)挖掘機(jī)、16臺(tái)混凝土罐車3天內(nèi)陸續(xù)投入現(xiàn)場(chǎng)施工中，1支鉆機(jī)隊(duì)伍和1支橋梁隊(duì)伍集中力量對(duì)323#、324#橋墩展開施工，現(xiàn)場(chǎng)樁機(jī)林立、車流不息，一派機(jī)鳴人忙的施工大干場(chǎng)面。項(xiàng)目部還專門組建了一支30人的應(yīng)急突擊隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)哪里出現(xiàn)人員不足等問(wèn)題，應(yīng)急隊(duì)就及時(shí)補(bǔ)充到位，確保現(xiàn)場(chǎng)施工任何一個(gè)環(huán)節(jié)不卡殼、不掉鏈子。第三天，當(dāng)哈爾濱鐵路局許建軍副局長(zhǎng)查看工地時(shí)，看到二十三局的同志們有的在齊腰深的水中奮戰(zhàn)，有的穿著短褲鏖戰(zhàn)，十分感動(dòng)，“3天時(shí)間把隊(duì)伍拉上來(lái)、干起來(lái)，我沒(méi)想到你們組織得這么快。”

323#、324#橋墩施工現(xiàn)場(chǎng)，氣溫高達(dá)32度，總工劉小康和幾個(gè)技術(shù)員圍著正在轉(zhuǎn)動(dòng)的鉆機(jī)，查看樁孔的泥漿情況。由于齊泰特大橋途經(jīng)之地為粉砂、細(xì)沙的地質(zhì)層，樁基施工極易塌孔、斷樁。為了加快施工節(jié)奏，確保樁基施工一次性成功，在鉆樁施工中他們往泥漿中加入適量的膨潤(rùn)土，并及時(shí)查看泥漿的粘稠度，以保護(hù)樁孔壁不塌落。1個(gè)半小時(shí)完成28米深的樁孔、20分鐘下鋼筋籠、2個(gè)半小時(shí)完成樁孔混凝土灌注，測(cè)量、試驗(yàn)步步跟進(jìn)，工序銜接緊密，施工一氣呵成，工程進(jìn)展突飛猛進(jìn)。

7月20日，隨著最后一塊墊石澆筑完畢，323#、324#橋墩順利完工，標(biāo)志著第一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期順利完成。3公里的戰(zhàn)線上共完成樁基252根、承臺(tái)15個(gè)，完成產(chǎn)值近2500萬(wàn)元。

8月份，就在齊泰特大橋施工處于一片熱火朝天的喜人形勢(shì)下，一盆冷水迎面潑來(lái)：連續(xù)的大雨讓嫩江水位暴漲，工地上一片汪洋，混凝土拌合站幾經(jīng)雨水沖灌，施工便道一片泥濘，鉆樁施工平臺(tái)塌陷……現(xiàn)場(chǎng)施工一度處于停滯狀態(tài)。大家看在眼里，急在心里。

關(guān)鍵時(shí)刻，局指揮部給一公司項(xiàng)目部打氣：大家一定不能氣餒，一刻也不能放松，局指時(shí)刻與一線站在一起。經(jīng)理安佰強(qiáng)身先士卒，雨里行、泥里站，安排好鋼筋場(chǎng)排水后，又跑到樁基施工現(xiàn)場(chǎng)組織抽水、搭設(shè)施工平臺(tái)，晚上還要帶班巡查；書記李民穿梭于工地上，既要妥善安排施工人員的吃住，又要與村民協(xié)商排水問(wèn)題，每天10多個(gè)小時(shí)堅(jiān)守在工地。506#～541#墩是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管齊皓的責(zé)任區(qū)，施工過(guò)程的技術(shù)管理是他心中的頭等大事。8月下旬，發(fā)燒幾天的齊皓每天在打完點(diǎn)滴后仍然堅(jiān)持去工地值班，粘滿泥巴的雨靴顯得更加沉重，長(zhǎng)約1500米的責(zé)任區(qū)里，他走起來(lái)更加吃力……實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部巡查制、技術(shù)人員旁站制、工班施工輪班制等措施，3公里的泥濘工地上，又恢復(fù)了往日熱火朝天的施工大干局面。

鉆樁、灌樁，立模板、綁鋼筋、混凝土施工……工程進(jìn)展平穩(wěn)有序，承臺(tái)、墩柱如雨后春筍般的拔地而起，施工進(jìn)展超乎想象：日施工混凝土峰值達(dá)1700方，灌注樁孔65根，僅水泥日需量就達(dá)600噸！8月27日，哈齊客專公司林立新副指揮來(lái)齊泰特大橋工地檢查工作時(shí)，連說(shuō)了“四個(gè)好”：形象進(jìn)度好、現(xiàn)場(chǎng)管理好、重點(diǎn)把握好、安全防護(hù)好。

9月28日下午，513-3#門型墩的最后一斗混凝土完成振搗施工。至此，18.4公里的齊泰特大橋?qū)崿F(xiàn)主體完工。這將后續(xù)架梁的架橋機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的摔在身后整整1個(gè)月的距離，比業(yè)主的計(jì)劃工期整整提前了10天！