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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵七局鄭州公司佛肇9標(biāo)無(wú)砟軌道砼澆筑順利開盤

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10月14日晚上8點(diǎn)整，中鐵七局鄭州公司承建的廣佛肇城際鐵路羚山隧道無(wú)砟軌道混凝土澆筑首次開盤，成為全線10個(gè)標(biāo)段中第一個(gè)開始對(duì)無(wú)砟軌道進(jìn)行砼澆筑的單位。

無(wú)砟軌道是高速鐵路建設(shè)發(fā)展新時(shí)代的重要標(biāo)志之一，與普通軌道施工的顯著區(qū)別是無(wú)砟軌道進(jìn)入正式施工前必須在試驗(yàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)嚴(yán)密的檢測(cè)驗(yàn)收程序，合格后才能進(jìn)入正式施工階段。為了攻克無(wú)砟軌道施工科技含量高的難題，佛肇9標(biāo)曾多次邀請(qǐng)中國(guó)鐵路總公司工程管理中心無(wú)砟軌道鋪設(shè)專家到肇慶講課及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的無(wú)砟軌道施工技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，并歷經(jīng)數(shù)個(gè)月的前期準(zhǔn)備，多次試驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定，于10月12日一次性通過(guò)業(yè)主組織的首件驗(yàn)收，同意正式施工。

佛肇9標(biāo)承擔(dān)著該標(biāo)段雙線9.2公里的無(wú)砟軌道施工，項(xiàng)目部憑借過(guò)硬的施工技術(shù)，完善的施工安全質(zhì)量保證體系，先進(jìn)的施工設(shè)備以及項(xiàng)目部員工的敬業(yè)精神，決心將無(wú)砟軌道施工做好做實(shí)，為企業(yè)贏得信譽(yù)。

發(fā)布：2007-07-16 12:19    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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