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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中國中鐵二局海外鐵路建設譜新篇

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當?shù)貢r間10月21日16時16分，隨著中國中鐵二局首片小箱梁在亞的斯亞貝巴輕軌南北線5號橋第一跨左側平穩(wěn)落下，標準著埃塞俄比亞輕軌工程項目正式進入鋪架主體施工階段。 　　

埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌項目線路總長30.963km，設東西線及南北線，共有橋梁9座，需架設小箱梁502片。由于該工程特殊的地理位置及獨特設計，橋梁架設施工面臨著前所未有的難度。整體運、架梁平均坡度達34‰，最大坡道更是高達55‰；橋梁架設最小曲線半徑僅200m，個別地段還需在曲線半徑為50m、100m整體現(xiàn)澆箱梁地段運輸箱梁，整個橋梁運、架施工都面臨著極大的施工難度和安全壓力。 　　

中國中鐵二局新運公司承擔該項目全線橋梁架設施工任務。為確保施工安全，公司上下高度重視，專門組織施工技術、設備等方面的專家趕赴現(xiàn)場研討，經多次實地調查后組織召開橋梁架設施工專題會議，研究制定了大坡度橋梁架設施工專項方案，并專門為亞的斯亞貝巴輕軌項目橋梁架設施工設計制造了最大極限縱坡度達55‰的DJ180架橋機以確保整個橋梁架設施工安全完成。經過全體員工的不懈努力，當?shù)貢r間10月21日順利完成了首片小箱梁的架設施工，為整個埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌工程鋪架施工贏得了開門紅。 　　

據(jù)悉，此次成功架設亞的斯亞貝巴輕軌這片小箱梁，也是埃塞俄比亞國家歷史上首片鐵路橋梁。中國中鐵二局也將從此載入埃塞俄比亞鐵路橋梁建設史冊。

發(fā)布：2007-07-16 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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