中鐵十五局六公司滬昆項(xiàng)目3座大橋軌道板粗鋪全部完成

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10月12日，經(jīng)過(guò)廣大參戰(zhàn)員工20天的晝夜奮戰(zhàn)，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項(xiàng)目方家墩特大橋、楓樹(shù)底特大橋、東塢大橋軌道板粗鋪?lái)樌瓿桑瑯?biāo)志著無(wú)砟軌道第一施工單元軌道板粗鋪施工接近尾聲，也為保證滬昆客專(zhuān)11月1日正式首鋪提供了有力保證。

按照集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部要求，項(xiàng)目部必須在11月1日前完成全部無(wú)砟軌道施工任務(wù)，尤其是上饒站道岔工程作為首鋪地段必須完成，且達(dá)到鋪軌條件。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子積極組織施工，加大機(jī)械、人員投入，晝夜不停，同時(shí)制定詳細(xì)施工計(jì)劃和實(shí)施辦法，以勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，并加大獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓舞參建人員士氣。針對(duì)緊張的施工形勢(shì)，以及方家墩特大橋地處滬昆鐵路既有線(xiàn)施工的復(fù)雜環(huán)境，項(xiàng)目部打破傳統(tǒng)施工方法，改進(jìn)了施工工藝。一是采用全部吊車(chē)和履帶吊在橋面進(jìn)行吊板作業(yè)，吊架支點(diǎn)位置增加橡膠皮支墊，加強(qiáng)對(duì)軌道板的保護(hù)。二是采用定位錐和定位卡具，即在第一塊鋪設(shè)完成，按照板間距采用定位卡具保證相鄰軌道板的板間距，提高鋪設(shè)精度并加快鋪設(shè)速度。三是在軌道板安裝之前，在軌道板精調(diào)爪位置安放型環(huán)，使用雙面膠黏貼牢固。四是軌道板鋪裝時(shí)，在下墊5cm后硬方木條，方木條共六塊，一側(cè)三塊，位置均在U型環(huán)旁邊。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部班子成員現(xiàn)場(chǎng)駐守盯崗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，大大提高了工作效率。由于施工現(xiàn)場(chǎng)組織比較到位，軌道板吊板、粗鋪施工都能按計(jì)劃緊張而有序地進(jìn)行，尤其在軌道板、道岔板粗鋪過(guò)程中，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督戰(zhàn)，大大激發(fā)了參建員工投入到施工生產(chǎn)的熱情，項(xiàng)目部全體參建人員得到鼓舞，最終保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，為無(wú)砟軌道第一單元畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。

目前，為全面實(shí)現(xiàn)11月1日長(zhǎng)軌首鋪節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，提升管理水平，為2013年度完成剩余無(wú)砟軌道施工任務(wù)積極備戰(zhàn)。