中鐵二十三局承建貴廣鐵路桂林段一座長(zhǎng)大隧道安全順利貫通

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10月15日上午9時(shí)58分，隨著隧道內(nèi)一聲巨響和隧道外煙花鞭炮齊鳴，由中鐵二十三局集團(tuán)承建的貴廣鐵路東科山隧道安全順利按期貫通，標(biāo)志著該集團(tuán)管段四座長(zhǎng)大隧道已經(jīng)貫通三座，為今年底架梁機(jī)架梁通過(guò)贏得了時(shí)間。

中鐵二十三局承建的貴廣高鐵東科山隧道位于全國(guó)著名風(fēng)景區(qū)桂林市恭城縣境內(nèi)，全長(zhǎng)7689米，既是貴廣鐵路全線(xiàn)10座長(zhǎng)大隧道之一，也是該集團(tuán)承建四座長(zhǎng)大隧道的第二長(zhǎng)隧道。隧道地處喀斯特地貌，因巖溶變化大，圍巖自穩(wěn)弱，淺埋地段長(zhǎng)，地表溫度高，溶洞暗河多，突泥深水十有發(fā)生，地質(zhì)條件相當(dāng)差，不僅給開(kāi)挖支護(hù)帶來(lái)極大困難，而且安全隱患較大，嚴(yán)重影響施工安全及工程進(jìn)度，因此這項(xiàng)工程被建設(shè)單位和該局列為重難卡控工點(diǎn)。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，為確保隧道安全順利地貫通，承擔(dān)該隧道施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)貴廣二項(xiàng)目部始終把安全質(zhì)量放在第一位，針對(duì)隧道不同地質(zhì)條件，制定了六種安全防范應(yīng)急預(yù)案，每個(gè)班組都配備了專(zhuān)職安全員進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)督和管理，做好安全技術(shù)交底工作，對(duì)關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)增加中間交驗(yàn)制度，強(qiáng)化施工過(guò)程中的安全和質(zhì)量控制。在隧道施工中，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司確定的“管超前、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快成環(huán)、拱緊跟、早襯砌、勤量測(cè)”的24字要求組織實(shí)施，以保證施工生產(chǎn)安全、有序、順利推進(jìn)，從源頭控制和消除安全隱患，防止了各類(lèi)安全事故的發(fā)生。

在抓好安全質(zhì)量的同時(shí)，從調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)人員生產(chǎn)積極性著手，明確管理責(zé)任，細(xì)化工程指標(biāo)，制定考核細(xì)則，確定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行一次考核兌現(xiàn)。加大有限資金的投入，保證施工生產(chǎn)所需物資和原材料的供應(yīng)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和施工人員的配備，滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要。按照局指和項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和具體要求，根據(jù)不同時(shí)期的生產(chǎn)需要，在隧道三個(gè)作業(yè)面的班組和工序之間開(kāi)展時(shí)間短、見(jiàn)效快、小型多樣的對(duì)手賽和對(duì)口賽，讓大家的潛能得到充分發(fā)揮，從而推動(dòng)施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)行了安全、質(zhì)量、進(jìn)度、工期、效益和環(huán)保等項(xiàng)主要指標(biāo)的同步落實(shí)。

由于周密地安排、精心地組織、科學(xué)地管理、合理地計(jì)劃，加上一系列配套的措施和后勤保障服務(wù)，不僅保證了隧道按照預(yù)期的目標(biāo)順利貫通，而且未出現(xiàn)任何安全質(zhì)量等級(jí)事故，多次受到建設(shè)單位和局指的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。