中鐵二十三局加快貴廣鐵路寶峰山隧道掘進(jìn)保暢通

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近日，承擔(dān)貴廣鐵路第二長(zhǎng)大隧道—--寶峰山隧道施工中鐵二十三局六項(xiàng)目部，調(diào)兵請(qǐng)將，集中力量打攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保寶峰山隧道按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃2014年1月底全部貫通。

寶峰山隧道全長(zhǎng)13678米，是貴廣鐵路第二長(zhǎng)大隧道，地處桂林陽(yáng)朔縣，由于隧道處于喀斯特地貌，巖溶、溶洞、暗河、突泥深水以及淺埋地帶等多種地質(zhì)，施工難度相當(dāng)大，因此被貴廣鐵路建設(shè)有限公司列為全線的重點(diǎn)卡控工點(diǎn)。為了加快工程進(jìn)度，保證隧道施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，該隧道劃分了進(jìn)口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口等5個(gè)工區(qū)進(jìn)行同時(shí)作業(yè)，經(jīng)過(guò)四年多時(shí)間的奮戰(zhàn)，已經(jīng)有四個(gè)面段按期貫通，目前僅剩1#斜井與2#斜井之間982米的工程量。

根據(jù)貴廣鐵路2014年底建成通車的要求和后期架梁以及無(wú)砟軌道生產(chǎn)工期的確定，寶峰山隧道必須在2014年底全部貫通。按照以往月掘進(jìn)120至140米的進(jìn)度，982米的距離需要7-8個(gè)時(shí)間才能完成，而按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃工期滿打滿算也只有四個(gè)月時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重，難度大，局指揮部和項(xiàng)目部?jī)杉?jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把隧道按期貫通作為當(dāng)前工作的重點(diǎn)。一是加強(qiáng)了隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，局指揮部和項(xiàng)目部?jī)杉?jí)都指派人員到隧道蹲點(diǎn)，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)，幫助解決施工生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題和困難，確保正常施工暢通無(wú)阻。二是加大有限資金的投入，保證施工生產(chǎn)所需物資和原材料的供應(yīng)和后勤服務(wù)保障，想方設(shè)法為施工生產(chǎn)營(yíng)造良好的環(huán)境。三是增加機(jī)械設(shè)備和施工人員的配置，形成三班倒流水作業(yè)，盡量縮短掌子面出渣時(shí)間，合理安排掌子面的襯砌、二襯和仰拱施工同步進(jìn)行。四是根據(jù)局指開(kāi)展的“大干四個(gè)月，確保線下主體工程全面完工”的勞動(dòng)競(jìng)賽要求，針對(duì)隧道工程施工的實(shí)際，在各班組和作業(yè)工序之間開(kāi)展了對(duì)口賽和對(duì)手賽等小型多樣的競(jìng)賽活動(dòng)，并按照節(jié)點(diǎn)工期和細(xì)化指標(biāo)的完成情況每周進(jìn)行一次考核，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，以激發(fā)一線員工的施工生產(chǎn)積極性來(lái)提高工作效率，達(dá)到保質(zhì)量、保安全，保進(jìn)度、保工期的目的。

目前，該隧道按照局指揮部和項(xiàng)目部的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和要求，掀起施工大干高潮，員工士氣高昂，各項(xiàng)工作緊張有序，各道工序正常運(yùn)行，施工態(tài)勢(shì)良好，大家正朝著既定目標(biāo)奮進(jìn)。