央企就是不一樣——中鐵一局四公司南充市政項目部施工管理紀(jì)實

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對于中鐵一局四公司來說，與民營企業(yè)合作是一次市場經(jīng)營的創(chuàng)新，更是一次項目管理的創(chuàng)新與嘗試。中鐵一局公司南充市政項目部在一期工程與民營企業(yè)合作過程中，以自己精細(xì)的管理和優(yōu)良的工程業(yè)績，讓業(yè)主、監(jiān)理以及地方政府領(lǐng)導(dǎo)紛紛稱贊說：央企就是不一樣。

在建筑市場競爭日益激烈的今天，多元化發(fā)展已經(jīng)成為中鐵一局乃至公司持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸，尤其在集團(tuán)公司區(qū)域化經(jīng)營的大背景下，與民營企業(yè)合作是拓展經(jīng)營市場的一個重要方向，南充市政一期工程的大膽有效探索嘗試，也堅定了公司進(jìn)一步與民營企業(yè)長期合作的信心。

南充市政二期工程的再一次中標(biāo)，既是對南充市政項目部在一期工程建設(shè)中各項工作成績的充分肯定，也是對公司與民營企業(yè)合作模式的高度認(rèn)可。

中鐵一局四公司南充市政項目一期工程為：人民南路、人民中路7-5軸以南地下貫穿通道及五星廣場周邊5萬平方米地下商業(yè)開發(fā)工程（含人防工程）,包括與工程關(guān)聯(lián)的五星花園地下停車場、五星花園邊際的5條道路口、5座24小時人行過街通道。

二期工程為：涪江路：（總長286米，三跨。每跨8米，寬24.35米，頂板面積共6964m2），文化路南段：（總長352.2米，三跨，每跨6米，寬18.35米，頂板面積共6463m2）。

目前，一期工程已經(jīng)全部完工通車。二期工程正在施工之中。

南充市政項目一、二期工程施工的特點均為：蓋挖施工，蓋挖順做與蓋挖逆做相互配合；主體結(jié)構(gòu)施工與土方開挖相互制約影響；一期工程有直徑98米的超大深基坑。五星花園、涪江路地處市中心腹地外界干擾大、工期緊、任務(wù)重，施工勞務(wù)分包隊伍交叉作業(yè)，地下管線繁多，地下水位高（地下水平均常年穩(wěn)定水位比底板高3米），施工安全風(fēng)險極大。

施工的難點為：主體結(jié)構(gòu)的施工與土方開挖的工序轉(zhuǎn)換及銜接配合；施工縫的預(yù)留及處理；板柱連接節(jié)點的處理；深基坑安全防護(hù)及降水處理。哪個環(huán)節(jié)的配合和處理出現(xiàn)問題，都會影響施工進(jìn)度，發(fā)生安全質(zhì)量事故的幾率增大。

針對工程施工的特點和難點，項目部在施工過程中制定了較為詳細(xì)并通過專家論證的出土方案，做好主體結(jié)構(gòu)施工與土方施工的銜接配合；制定了科學(xué)合理降水方案；制定了詳細(xì)的施工縫預(yù)留位置，采用止水鋼板、橡膠止水帶及注漿管等措施做好施工縫的防水處理和板柱連接節(jié)點處理方案；制定了合理科學(xué)的工期計劃，從技術(shù)管理角度確保了施工工期，有效防止了安全質(zhì)量事故發(fā)生。

項目部善于分析和總結(jié)與民營企業(yè)合作過程中的經(jīng)驗和做法，統(tǒng)一全體員工的思想認(rèn)識，目標(biāo)是干好活，不讓效益流失，注重與業(yè)主、地方政府的溝通交流，在安全質(zhì)量等原則性問題上有底線，不讓步，比如：沒有圖紙不施工，安全隱患不排除不施工。通過以書面報告告知業(yè)主，與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站加強(qiáng)溝通，讓權(quán)威部門再與業(yè)主交換意見。

民營企業(yè)不會無緣無故多花一分錢，效益的源頭只能在項目管理上要精要細(xì)，施工中的每一項方案優(yōu)化、每一道工序銜接，項目部超前考慮，提前拿出策劃方案與業(yè)主進(jìn)行協(xié)商，通過一些專家來引導(dǎo)他們對方案認(rèn)可；針對圖紙滯后，管線拆遷干擾的實際，項目部見縫插針進(jìn)行施工，只要有圖紙、確定了的施工方案盡快組織施工，在工藝工法上，對施工方法、方案進(jìn)行優(yōu)化，彌補(bǔ)施工中的一些不足。

勞務(wù)分包隊伍管理的好壞，也是驗證一個項目管理水平高低的主要尺碼。除了項目自身搞好精細(xì)化管理以外，將勞務(wù)分包隊伍管的住、管得好十分重要，管不好就會讓項目失控癱瘓。南充項目部堅持為勞務(wù)分包隊伍服務(wù)好的理念，樹立雙贏的思想，在技術(shù)、物資、現(xiàn)場管理上，及時與勞務(wù)分包隊伍負(fù)責(zé)人溝通，了解現(xiàn)場情況；現(xiàn)場問題處理越及時，勞務(wù)作業(yè)隊伍才能盡力配合將工作做好。

為了適應(yīng)業(yè)主的管理要求，在施工過程中強(qiáng)化對勞務(wù)分包隊伍的控制，對分工序承包管理進(jìn)行細(xì)化，在物資管理上，鋼材、水泥屬于甲供料，2、3項料根據(jù)需求列計劃讓分包隊伍自購，工序中以材料定量為基準(zhǔn)；在附屬工程施工中，那些內(nèi)容屬于勞務(wù)分包隊伍，那些內(nèi)容屬于項目部，將界面分得更加清楚；對于業(yè)主造成的原因，及時給分包隊伍簽認(rèn)，讓業(yè)主現(xiàn)場來看，從細(xì)節(jié)上規(guī)避一些矛盾和問題。

加強(qiáng)對勞務(wù)分包隊伍的考核，每周五召開現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，細(xì)化工作內(nèi)容，解決現(xiàn)場施工存在的問題，每月召開生產(chǎn)會，對安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等方面安全大檢查情況進(jìn)行通報，獎勵先進(jìn)，對滿足不了項目要求的進(jìn)行處罰，問題嚴(yán)重的給予辭退，考核的公平公正，讓被辭退的隊伍覺得也學(xué)到了不少管理上的東西，心服口服。

中鐵一局四公司紀(jì)委副書記兼項目經(jīng)理樊英杰告訴筆者：勞務(wù)分包隊伍把工作做好了，我們請他們吃飯。春節(jié)期間，項目部把勞務(wù)分包隊伍負(fù)責(zé)人叫在一起聚餐；每月生產(chǎn)會后，都是項目部請勞務(wù)分包隊伍吃飯。防暑降溫送清涼，勞務(wù)分包隊伍與員工一樣，人人有份，及時到位。他們說：和中鐵一局干，我們不會虧損而且心情舒暢。

項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員要是把心思用在工作上，步調(diào)一致，對員工管理到位，項目就沒有干不好的。樊英杰對筆者說。

1998年7月畢業(yè)于上海鐵道大學(xué)的他，參加了重慶渝長、遼寧錦朝、沈大改擴(kuò)建、山東濟(jì)菏、北黑高速公路等多條高速公路和秦沈客專鐵路建設(shè)，從技術(shù)員、計劃合同部部長到副經(jīng)理、經(jīng)理，現(xiàn)任公司紀(jì)委副書記兼南充市政項目經(jīng)理，一路走來，讓他更加清楚管好一個項目的艱難與不易。特別是這個與民營企業(yè)合作的項目，他肩上的責(zé)任之重，心中的壓力之大，是常人無法理解的。施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本，文明施工等，關(guān)乎著企業(yè)的聲譽(yù)，他始終堅守在一線；與民營企業(yè)合作的經(jīng)驗探索，關(guān)乎著企業(yè)的發(fā)展，他常常思考到深夜。他說：與民營企業(yè)合作的項目管理和高速公路、鐵路施工管理完全不一樣，更要做好精細(xì)化管理，對于安全質(zhì)量上的原則性問題，我們做的很規(guī)范，不給錢也要做好。

項目黨支部副書記李超，1989年接父親班來到公司工作，先后參加了大秦二期、寶中線、北京九、渝長高速、株六復(fù)線、孝襄公路、宜萬鐵路、南充市政等工程建設(shè)，做過普工、核算員、工班長，當(dāng)過管理員、地畝協(xié)調(diào)員，現(xiàn)任南充市政項目支部副書記的他，負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，與電力、煤氣、自來水、弱電（移動、聯(lián)通、電信、廣電、軍纜）等產(chǎn)權(quán)單位的對接，與政府各個職能部門的協(xié)調(diào)，整天忙得焦頭爛額。對項目黨建思想政治工作、工會工作及后勤管理等，他親力親為，工作到位。

項目副經(jīng)理陳宏俊，1997年7月畢業(yè)于西安鐵路職工大學(xué)，先后參加了渝長高速、十漫高速、成都地鐵、大瑞鐵路、中緬油氣管道、南充市政工程建設(shè)，不管做技術(shù)員、技術(shù)主管、工程部長技術(shù)管理，還是做工區(qū)長、副經(jīng)理生產(chǎn)管理工作，都是兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍干好工作。主管施工生產(chǎn)的他吃苦精神非常強(qiáng)，每天堅守在施工現(xiàn)場，風(fēng)里來、雨里去，晴天一身汗、雨天一身泥，白天和一線職工及勞務(wù)分包隊伍人員打成一片，晚上加班加點與技術(shù)人員研究施工方案，常常到凌晨1—2點以后才休息，遇到搶工，通宵達(dá)旦不休息。他說：市政工程施工方案變化很多，干過的活，有禮有節(jié)及時找業(yè)主簽認(rèn)。

項目總工程師路煒，2006年7月畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)土木工程系，先后在大窯灣、哈大、大瑞、北黑、南充市政項目工作，年輕的他帶領(lǐng)技術(shù)人員定施工方案、下技術(shù)交底，針對年輕技術(shù)人員沒有接觸過市政工程的實際，邀請成都地鐵項目人員來培訓(xùn)授課，對年輕的技術(shù)人員以鼓勵為主，告訴大家壓力最大的時候就是經(jīng)驗積累最快的時候，他的理念是認(rèn)真工作開心生活并和兄弟們一起成長，喜歡研究合同分析清單，對業(yè)主進(jìn)度計量始終超計并盡量顆粒歸倉。他還從施工角度思考和研究業(yè)主的管理思路，總結(jié)與業(yè)主、監(jiān)理、勞務(wù)分包隊伍負(fù)責(zé)人溝通交流的方式方法，盡量避免工作中的矛盾激化和現(xiàn)場出現(xiàn)返工和浪費。他說：與民營企業(yè)合作的BOT項目雖然比較辛苦，但卻鍛煉了我們。

筆者曾經(jīng)在北黑高速公路采訪過樊英杰，他說：黨員干部表率好，職工群眾有信心；領(lǐng)導(dǎo)班子成員講誠信，勞務(wù)分包隊伍留得住。在南充市政項目部，干部職工正是在黨員領(lǐng)導(dǎo)干部表率作用的激勵下，為了完成2012年12月10日、2013年1月15日、2013年6月30日三個節(jié)點工期，每天加班加點施工，有時由于商混的原因，打灰持續(xù)幾十個小時，項目員工以及勞務(wù)分包隊伍經(jīng)常通宵達(dá)旦堅守在工作崗位上，卻沒有一個人有怨言。

在南充市政項目駐地，中鐵一局企業(yè)文化理念要素齊全，公司特色文化理念展示到位，標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，辦公室制度牌統(tǒng)一上墻；在施工現(xiàn)場上，標(biāo)準(zhǔn)展板、五牌一圖及各種標(biāo)識標(biāo)牌、安全警示牌大氣美觀，工完料凈的文明施工管理水平，充分展現(xiàn)了中鐵一局央企風(fēng)范。多次迎接四川省、南充市等各級領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)研檢查獲得一致好評。

8月16日上午，四川省委書記王東明，副省長黃彥蓉，省委秘書長陳光志，南充及四川省21個市區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)200余人，在調(diào)研公司南充項目部已經(jīng)完工的五星花園工程時，看到內(nèi)實外美、流線型精美順暢的主體結(jié)構(gòu)工程后感嘆的說：中鐵一局把工程當(dāng)作藝術(shù)品雕刻！

施工期間，南充市市委書記劉宏建、市長向東在漢森恒發(fā)投資有限公司總經(jīng)理孫玉興的陪同下多次檢查慰問南充項目部，對項目的工程進(jìn)展、安全防護(hù)措施、文明施工管理等工作十分滿意，他們高興地說：“細(xì)節(jié)決定一切，中鐵一局這份唯實唯美精品工程和永爭一流的敬業(yè)精神值得全線推廣學(xué)習(xí)”。

從2012年5月16日，中鐵一局四公司與漢森恒發(fā)投資有限公司就四川南充市目前最大的城建項目--順慶城區(qū)地下商業(yè)開發(fā)及地下通道建設(shè)工程舉行合同簽約儀式，至今一年多來，南充項目部全體干部職工心中始終裝著“為市場而戰(zhàn)”的堅定信念，戰(zhàn)晴天、迎風(fēng)雨、斗酷暑，以優(yōu)異的成績?yōu)槟铣涫腥嗣?、為中鐵一局及中鐵一局四公司交上了一份滿意的答卷。我相信，在二期工程施工中，中鐵一局四公司南充市政項目部一定能夠與民營企業(yè)合作更加愉快，創(chuàng)造更加廣闊的市場。