中鐵二十局集通鐵路項(xiàng)目搶抓時(shí)間進(jìn)行既有線長(zhǎng)軌換鋪施工

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9月29日，中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)集通鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部精心組織既有線長(zhǎng)軌換鋪施工，掀起冬前施工大干高潮。

工人干勁十足

29日，是二十局集通鐵路項(xiàng)目進(jìn)行的第二次換鋪施工。為了確保換鋪施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理梁月勝和常務(wù)副經(jīng)理錢(qián)朋亮及相關(guān)部門(mén)人員提前一天進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查鋪架隊(duì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，召開(kāi)施工動(dòng)員大會(huì)，要求全面確保國(guó)慶節(jié)到來(lái)之際既有線施工的安全。

29日凌晨5時(shí)至8時(shí)，為線路封鎖時(shí)間，既有線“點(diǎn)內(nèi)”施工堪稱是搶工。隨著現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)人一聲令下，施工現(xiàn)場(chǎng)人山人海，人頭竄動(dòng)，個(gè)個(gè)干勁十足。清晨的草原上雖有些微涼，可工人們干得熱火朝天。每個(gè)工班都有專人負(fù)責(zé)，專人指揮，每個(gè)工班均有明確的施工任務(wù)，施工緊張有序。撥軌、松螺栓、換新軌、接頭焊接、撞軌、拉伸、應(yīng)力鎖定等一系列工序緊密銜接，充分利用“點(diǎn)內(nèi)”時(shí)間的一分一秒。本次換鋪1000m范圍的施工任務(wù)按時(shí)完成。經(jīng)工務(wù)段工作人員對(duì)線路的驗(yàn)收后，線路按期開(kāi)通，第一列貨車安全駛過(guò)新鋪線路。

無(wú)縫線路焊接

新任項(xiàng)目經(jīng)理梁月勝上任以后，通過(guò)對(duì)全線實(shí)地踏勘，掌握了解全線情況，認(rèn)真分析集通項(xiàng)目工程特點(diǎn)和工期要求，對(duì)施工安排做出了重大調(diào)整部署，決定爭(zhēng)取利用寒冬來(lái)臨前的有效施工時(shí)間，掀起冬前施工大干高潮，為明年大干做好各個(gè)方面的準(zhǔn)備。

二十局集團(tuán)集通鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)了既有集通鐵路長(zhǎng)達(dá)44.3km的線路改造（有縫線路換鋪為無(wú)縫線路）任務(wù)。既有線換鋪長(zhǎng)軌施工屬于施工時(shí)間短，施工任務(wù)完成快，施工產(chǎn)值比率高的施工項(xiàng)目，為了扭轉(zhuǎn)集通項(xiàng)目的資金壓力，項(xiàng)目部決定利用一個(gè)月的時(shí)間完成全線44.3km的既有線換鋪施工任務(wù)。