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鐵軍周口樹豐碑——中鐵七局漯阜項目部周口車站建設紀實

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“嗚——”,伴隨著首列載滿貨物的鋼鐵巨龍呼嘯而過,中鐵七局參與周口火車站的建設者們內(nèi)心充滿了喜悅。

去年7月,他們僅兩個多月就把近10000平米的站房土建主體施工完成,三個月將涉及8大系統(tǒng)16個專業(yè)的綜合站房裝修完工。

業(yè)主由最初的不信任,擬將站房重新招標,到驚訝,贊嘆。武漢鐵路局相關領導稱贊:中鐵七局將普速鐵路的站房建成了高鐵的標準!

回首往事,歷歷在目。

去年7月前,為了打消業(yè)主的疑慮,中鐵七局漯阜項目部給出了一句響亮的回答:“我們一定能干好!”。從此,開會成了家常便飯,去高鐵站觀摩學習也成了常事,忘我工作更是一種常態(tài)。在交底會上,項目部對站房架子一隊以及19個勞務隊伍的負責人、技術人員,明確了裝修標準、節(jié)點工期等,并舉行大誓師活動,全員宣誓:一定拿下周口車站!

為了兌現(xiàn)承諾,漯阜項目部用實際行動詮釋著“安全一事不出,標準一絲不降“的口號。

去年8月,大雨頻繁,而周口站房尚未封頂。盡管當時滿堂腳手架的基礎已按規(guī)范處理完畢,可是架子隊還是密切關注天氣預報。得知暴雨將至,他們立即調(diào)整施工組織,搶先把一層梁板柱澆筑起來。四天后,大雨來襲,梁板柱像蓋子一樣保護著支架和回填土。事后勘察——支架沒有變形,地基也沒有下沉。

為了選擇滿足設計要求的旅客跨線鋼天橋,項目部相關人員與監(jiān)理一同去廠家考察,查看生產(chǎn)加工工藝,并將鋼板、焊條等原材料送到第三方檢測機構(gòu)檢驗,在生產(chǎn)加工過程中,專門派人駐廠監(jiān)造。在材料進場時,嚴格進場檢驗,在施工過程中重點監(jiān)控,施工后又對天橋組織專項驗收。

去年的10月至12月是周口車站裝修的緊張時期,也是考驗漯阜項目部站房架子一隊施工組織的關鍵時期。

在周口車站二樓兩端信號樓旁不足2米寬的過道里,同時有七八家隊伍要進行消防管道、通風管道、空調(diào)管道等管道安裝作業(yè),類似這樣的問題,每天都要面對。

為了理順并合理優(yōu)化施工組織,架子隊每晚都在駐地會議室召開碰頭會。經(jīng)過綜合考慮設計要求、工序的輕重緩急、隊伍材料到位情況,制定出最優(yōu)化的方案,限定時間和銜接要求,確保既不窩工,也不互相干擾。

如今看著一列列火車穿梭于周口車站,站房架子一隊黨支部書記感慨地說道,“我干工程30多年了,第一次干這種綜合性的大站房,回想起來都不知道是怎么把它建起來的”。

發(fā)布:2007-07-16 12:40    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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