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中鐵大橋局武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋開(kāi)始加勁梁架設(shè)
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9月7日，由中鐵大橋局六公司施工的武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋進(jìn)入關(guān)鍵的橋面施工新階段，固定在大橋主纜上的500噸纜載吊機(jī)從高空中將兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的吊具伸向江面，將裝載在駁船上的節(jié)段加勁梁緩緩平穩(wěn)吊起，并成功吊裝到位。
武漢鸚鵡洲大橋系國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)新采用鋼-混凝土結(jié)合梁作為大跨度懸索橋的加勁梁，提高了鋼板主梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能，較好地解決了大跨度懸索橋橋面鋪裝技術(shù)難題。大橋加勁梁共分為143個(gè)吊裝梁段，11種梁段類(lèi)型，其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段寬38米，高3米，長(zhǎng)15米，重達(dá)450噸。此次吊裝的節(jié)段加勁梁位于南主跨和北主跨中間，采用兩臺(tái)纜吊機(jī)同步作業(yè)。吊裝到位后，加勁梁通過(guò)4條吊索懸掛到主纜下面，成為橋面。預(yù)計(jì)6個(gè)月后，大橋可以實(shí)現(xiàn)合龍。
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