烈日下的堅守——中鐵一局三公司蘭新第二雙線哈密樞紐項目站場施工側(cè)記

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9月2日，晴，哈密城區(qū)最高氣溫38℃。

雖然早已立秋，但是走進中鐵一局三公司蘭新第二雙線哈密樞紐引入工程站場（哈密原火車站改造工程），這里的大干氛圍，和當?shù)氐奶鞖庖粯映掷m(xù)升溫。

運輸棄土、廢料的工程車往來穿梭在火熱的工地上，坐在駕駛室內(nèi)的司機師傅們大都赤著胳膊，受高溫蒸烤，赤紅的臉和脖子不停地流淌著汗水，在陽光的照耀下，顯得黝黑發(fā)亮。

灑水車在施工通道上一趟一趟地噴灑，也只能維持數(shù)十分鐘的“平靜”，高溫下的工地，蒸發(fā)異常的快。剛?cè)鲞^水的便道，幾輛運輸車過后，就塵土飛揚。濺起的浮塵在便道上堆積，有的路段足足有5厘米厚，從路上過往的工人如同在踏“雪”，噗嗤一聲，就看不見鞋子，沒過腳踝的浮土，隨著腳步的延伸，續(xù)起一道長長的“煙”尾線。

盡管炎熱難耐，但作業(yè)的工人們依然穿戴嚴實，長袖、長褲安全帽上套上個遮陽得草帽。畢竟，安全比什么都重要。

在繁忙的施工現(xiàn)場，尋個陰涼地可不容易，完全暴曬的工地只有在背陽的車體或是管涵溝里能夠找的有限的避暑空間。

“這施工難度太大了吧，通道這么窄，車輛進來掉不過頭不說，會車都是難題。這么熱的天氣，現(xiàn)在上人、進設(shè)備干不出活，窩工太大啦。”

“施工那能沒有難度，簡單的直活誰都可以干，你得先動起來，再根據(jù)現(xiàn)場實際想辦法，你看前面，把鋼軌和軌枕挑到一邊、鏟車平一下，場地不就出來了？”負責站場施工的康小軍正在和一家施工隊伍交涉進場施工的事。

據(jù)康小軍介紹，他負責的是中鐵一局三公司哈密樞紐項目二工區(qū)管段，主要是哈密火車站站場內(nèi)所有線下土建施工。工程任務(wù)量大、干擾多、施工難度高是三個主要特點。前期進場的施工隊伍也不少，但干因干擾大，施工場地小加上新疆天氣熱、干活時間長等各種因素，中途工人離開、退場了好幾家。也給工程施工造成了一定的影響。

截止8月下旬，站場內(nèi)已經(jīng)交付鋪架單位施工的13道路基正在鋪軌、還有12道目前正在進行路基換填；交付的3、4、5號站臺上部結(jié)構(gòu)也在施工，還剩1、2號站臺目前正在緊張在搶。站內(nèi)旅客通道和行包通道主體結(jié)構(gòu)正在緊張施工，地上通道由其他單位施工，按照計劃，施工工期還是滯后了很多，但現(xiàn)在只能在優(yōu)化施工方案和合理安排施工計劃的基礎(chǔ)上增加人力和機械投入，采取24小時不間斷施工，盡最大努力把耽誤的工期搶回來。

在站內(nèi)旅客通道和行包通道施工現(xiàn)場，多個作業(yè)面都在緊張忙碌施工。吊裝鋼筋、綁扎鋼筋、支立模板、混凝土澆筑井然有序。盡管天氣炎熱，但炙熱的太陽仍舊沒能阻礙工人們手上的進度。工人們那古銅色的臉和曬得油光發(fā)亮的胳膊，像浸了油漬，但沒人顧上擦一把，有的只是對工作的專注。

現(xiàn)場技術(shù)員鮮東君介紹，站場內(nèi)部干擾太大，施工起來真是“舉步維艱”。既有線路基換填開挖，隨時都有危險。因為誰也說不準地底下是否還有什么光電纜或是信號通訊線路，盡管前期相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位都做了現(xiàn)場查看和交接，施工前也用探測儀做了探測，但時間長了，管理人員也換了幾茬，具體地下有些什么，埋在什么位置，沒有人能說得清楚。

在正在開挖的施工現(xiàn)場，能夠看到許多被挖出來的地下纜線，沿著原火車站站臺下基本上是有規(guī)律地整股密布，但還有一些設(shè)備通信線路和一些供水管道、排污管道等疏落分布，挖機清理過的地方，留下一些殘段纜線、銹跡斑斑的鋼管，粗細不一，凌亂地散布在棄土上。

“為了盡可能小心減小對未知線纜的損壞，我們在挖機開挖后，多個點由人工挖探坑，在確定沒有東西后，才進行機械大面積開挖。”

鮮東君說，自己從站場內(nèi)拆遷開始就一直在現(xiàn)場，從開工到現(xiàn)在安全這根弦從來沒松過。前期是害怕破壞了電線、電纜造成不必要的危險和損失?，F(xiàn)在是因為站內(nèi)交了一部分路基和三個站臺，鋪架單位、站臺上部結(jié)構(gòu)施工單位都同時進場施工，加上火車站地下人行通道和未完成的軌道基底也在施工，多家單位交叉作業(yè)，施工干擾和安全隱患更加難以防范和管控。

站臺上，數(shù)臺吊車正在繁忙地吊裝鋼支架，建造站蓬。焊工師傅們在三米多高暴曬著的支架上，忍受著高溫的蒸烤緊張作業(yè)，那淌過額頭和臉頰的透亮汗珠，想必和他們手下的焊花一樣滾燙。

“你看這狹窄的施工場地，機械吊裝、鏟車修路、挖機裝車、灑水車和大批物資運輸車輛、作業(yè)人員往來穿梭，不但安全隱患大、還不出活，看著都心急。”

地畝主任楊海艦說：“3個多億的產(chǎn)值、不到一年的工期，拆遷量又大，擔子壓得人都喘不過氣兒。項目部領(lǐng)導從開工到現(xiàn)在都沒休息過一天，為了做好今年的大干準備工作，黨工委書記和地畝拆遷人員年前都是在工地上過的春節(jié)。今年開年就是大干，現(xiàn)在項目經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工輪流著24小時在現(xiàn)場督導施工，就為了完成預期任務(wù)目標”。

“雖然，天氣熱，但大家干活的熱情不減。我們今年的拆遷工作，僅剩影響維修車間施工的兩個蔬菜大棚，最近正在積極協(xié)商，按計劃拆遷問題不大”說完，楊海艦臉上露出自信的笑容。

天氣的熱度不減，站內(nèi)的施工仍在緊張繼續(xù)。

挖土機、平地機的轟鳴聲、壓路機的震動聲、運輸車輛的鳴笛聲和工人的吆喝聲，在炎熱而繁忙的施工現(xiàn)場交匯、蕩漾，顯得急促而有節(jié)律，仿佛在為那些在陽光下堅守的筑路人，清唱一首鼓舞士氣的歌……