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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵五局貴開鐵路茅蓋山大橋實現(xiàn)節(jié)點目標

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中國中鐵五局貴州公司承建的貴（陽）開（陽）鐵路茅蓋山雙線大橋施工取得階段性勝利：大橋墩柱安全優(yōu)質完工，實現(xiàn)重大節(jié)點工期目標。

貴陽至開陽鐵路是貴陽市域新建鐵路，線路由貴陽東站引出，向北經三江農場、王崗、羊昌，在雙塘附近跨越南江峽谷，至開陽縣南門附近。設計為客專I級雙線快速鐵路，線間距4.4米。中鐵五局貴州公司承建貴開鐵路開陽分部管段10.4公里，主要工程有橋梁8座，隧道5座，站場1座及附屬工程等。

茅蓋山雙線大橋位于貴州省開陽縣境內，起止里程為DK51+918.938～DK52+076.608,大橋設計為4墩2臺，上部結構為2×24m+3×32m簡支梁，下部結構為孔樁、承臺基礎及墩柱。其中孔樁24根，計300延長米，最高墩柱21米。橋址地區(qū)不良地質為巖溶、順層，特殊巖土為紅黏土，樁底持力層為白云巖、泥質白云巖、角礫狀白云巖夾頁巖。

為安全、優(yōu)質、環(huán)保、高效地建好貴開鐵路，貴開鐵路開陽分部制訂和完善了施工組織方案、安全防護措施、質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及各種應急預案等。工程建設中，開陽分部持續(xù)推行標準化、集約化管理，嚴格執(zhí)行安全質量技術交底制度，全面貫徹工程項目安全質量檢查標準，明確安全質量技術規(guī)范和風險管控重點，層層落實安全生產責任制，全員構筑安全防護墻，堅決杜絕人為安全質量隱患。強化現(xiàn)場組織、協(xié)調和管理，及時解決施工中的急難問題，確保施工工序無縫高效銜接。在確保安全質量的前提下，有序加快施工進度。同時，持續(xù)開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“三保一創(chuàng)”等主題活動，充分發(fā)揮主題活動載體作用，切實有效地保安全、保工期、保穩(wěn)定、創(chuàng)效益。

發(fā)布：2007-07-16 12:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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