中鐵十五局集團(tuán)六公司 “滬昆速度”架起企業(yè)長虹

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從隔壁荒漠到西南邊陲，從塞外草原到茫茫海岸，從黃土高原到江南水鄉(xiāng)，歷經(jīng)30余載風(fēng)云變幻，翻越山脈千萬重，留下足跡無數(shù)條，中國鐵建十五局集團(tuán)六公司人在祖國的大好河山上舞出了一條條巨龍，使天塹變通途、大漠起炊煙。從鐵道兵時(shí)代一路走來，鐵路鋪架一直是六公司的“龍頭”產(chǎn)業(yè)，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，滬昆客專線的建設(shè)也將引領(lǐng)六公司在高鐵鋪架領(lǐng)域架起企業(yè)發(fā)展的“驚天長虹”。

作為滬昆客專（江西段）的重點(diǎn)工程，十五局集團(tuán)六公司滬昆鋪架項(xiàng)目擔(dān)負(fù)600多公里鋪軌、1355孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，工程量之大、使命之艱巨、環(huán)境之復(fù)雜是六公司目前在建工程中最為艱巨的項(xiàng)目之一。自進(jìn)場(chǎng)以來，該項(xiàng)目秉承“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，拓一方市場(chǎng)，創(chuàng)一世信譽(yù)”的宗旨，創(chuàng)造了六公司單機(jī)月架900噸預(yù)制箱梁87孔最新紀(jì)錄，并在不足5個(gè)月的時(shí)間里架梁572孔。在千里鋼鐵線打造了獨(dú)具特色的“滬昆速度”。

為建設(shè)一流工程，在施工生產(chǎn)中，該項(xiàng)目始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以技術(shù)改進(jìn)為支撐，使施工生產(chǎn)一直保持穩(wěn)步推進(jìn)的步伐。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，為提高架橋機(jī)性能與效率，該項(xiàng)目部以“高之磊勞模工作室”為依托，組建科技攻關(guān)小組，廣泛開展相關(guān)技術(shù)研發(fā)改進(jìn)與工法、論文撰寫應(yīng)用，組織優(yōu)秀技術(shù)人員結(jié)合施工實(shí)際情況，致力于高鐵運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、改造。通過在原有DF900D架橋機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷優(yōu)化改造設(shè)計(jì)，并結(jié)合DCY900S運(yùn)梁車的改進(jìn)及施工方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了隧道口即可進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)施工的局面，開創(chuàng)了我國鐵路架橋機(jī)不需完全解體就可通過隧道的技術(shù)先河。

為全力推進(jìn)箱梁架設(shè)施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)滬昆客專早日建成通車，該項(xiàng)目不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，整合各項(xiàng)資源，一度實(shí)現(xiàn)三套運(yùn)架設(shè)備同時(shí)上場(chǎng)，三向并發(fā)同時(shí)開架，在運(yùn)架路程不斷延長的的情況下。2013年一季度，該項(xiàng)目先后完成了上饒大里程、玉山小里程方向的箱梁架設(shè)任務(wù)，并以兩運(yùn)一架主攻玉山大里程，為更好的適應(yīng)上饒小里程復(fù)雜的施工環(huán)境，項(xiàng)目使用DF900型——跨式架橋機(jī)和DCY900S運(yùn)梁車的配合，大大節(jié)約了箱梁架設(shè)和過路基的時(shí)間。在實(shí)現(xiàn)架梁目標(biāo)中，跨既有線架梁是制約箱梁架設(shè)的主要瓶頸，該項(xiàng)目架梁跨越滬昆鐵路線兩處、空軍油庫專用線1處，包括兩處門式墩鋼蓋架梁。其中，紫陽大道立交特大橋跨既有滬昆鐵路門式墩箱梁架設(shè)是2013年首個(gè)被南昌鐵路局列為二級(jí)施工的箱梁架設(shè)施工項(xiàng)目。在跨既有線架梁中，該項(xiàng)目通過制定周密的施工方案，實(shí)現(xiàn)了跨既有線架梁的安全、順利推進(jìn),連續(xù)兩次獲得業(yè)主“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。

2013年，是該項(xiàng)目任務(wù)繁重的一年，面對(duì)三個(gè)方向的架梁任務(wù)，3月份以來，該項(xiàng)目部實(shí)行架橋機(jī)械、人員輪流不間斷作業(yè)，順利實(shí)現(xiàn)了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的頻頻告破。據(jù)了解，自2013年1月中旬架梁突破700孔以來，2月初突破800孔，三月中旬突破900孔，4月初突破1000孔，五月初突破1100孔，5月底順利突破1200孔大關(guān),并在近日突破1300孔。為實(shí)現(xiàn)“6.20”完成1標(biāo)段全部架梁任務(wù)的目標(biāo)，該項(xiàng)目部全體人員憑借“逢山開路，遇水架橋”的英雄氣概，一鼓作氣，勢(shì)如破竹，于6月20日上午完成了管段內(nèi)1272孔箱梁架設(shè)任務(wù)，對(duì)整個(gè)滬昆客專線的順利貫通起著至關(guān)重要的作用。