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向黨的92歲華誕獻厚禮 中鐵二十局玉鐵鐵路最后一座隧道順利貫通 實現(xiàn)全線隧道安全零事故目標

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6月27日23時，隨著最后一排炮聲響起，玉鐵鐵路21座隧道中的最后一座隧道——觀音嶺隧道提前3天順利貫通，至此，全線11071延米的隧道施工均實現(xiàn)了安全貫通目標，向黨的92歲華誕獻上了一份厚禮。

觀音嶺隧道全長1392延米，由于進口段紅線要經(jīng)過30余戶人的村莊和2座祠堂，紅線及便道和棄碴場征遷難度較大，直到2011年8月18日才得以開工。為加快工程進度，確保鋪架和通車目標，第五項目部于2012年8月7日果斷從進出口開挖兩頭并進。該隧道原設計為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，特別是剩余60延米時，圍巖幾乎變?yōu)榱藰O其松軟的弱風化巖層，且逢雨季滲水嚴重，只能由出口單向掘進。為確保安全穩(wěn)步推進，該項目部采用“短進尺、多循環(huán)、強支護、仰拱二襯及時跟進”的施工方法，工班克服了地質(zhì)復雜、坍塌頻繁等施工難題，堅持晝夜苦干三班倒，確保了隧道按期安全貫通。

據(jù)悉，玉鐵鐵路共有21座隧道，超過千米以上隧道就有4座，總長達11071延米，占線路全長的12.2％。觀音嶺隧道的按期順利貫通，標志著玉鐵鐵路全線隧道施工均創(chuàng)造了安全貫通的佳績，也為實現(xiàn)年底通車目標打下了堅實基礎。

發(fā)布：2007-07-16 12:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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