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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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鐵一院設計的南疆線中天山隧道右線勝利貫通

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9月15日，由鐵一院勘察設計的南疆線吐庫二線重點控制性工程中天山隧道右線勝利貫通，標志著南疆線吐庫二線工程接近尾聲，實現(xiàn)全線開通運營指日可待。

改建鐵路南疆線吐魯番至庫爾勒段增建第二線路全長334公里，穿越新疆吐魯番和巴音郭楞蒙古自治州兩個地區(qū)，其中全長22.449公里的中天山隧道為全線重點控制性工程。中天山隧道位于托克遜、和碩間中天山東段的嶺脊地區(qū)，穿越地質(zhì)條件十分復雜，隧道埋深大，施工條件惡劣。隧道設計為兩座單線隧道，左線長22.449公里，右線長22.467公里，進口端采用兩臺既有TBM施工，出口采用鉆爆法施工。

中天山隧道于2007年5月1日開工建設，在國內(nèi)外首次實現(xiàn)了有軌運輸模式下TBM掘進與隧道二次襯砌同步施工；同時是國內(nèi)在建的采取TBM獨頭掘進距離最長的隧道，創(chuàng)國內(nèi)最高紀錄；針對施工中遇到的長距離施工通風、超高水壓富水段、TBM掘進花崗巖節(jié)理密集帶、TBM設備老化、硬巖地段長距離掘進、TBM洞內(nèi)拆卸等技術難題，召開了多次專家論證會，成功攻克施工技術難題，確保隧道施工安全，完善了我國特長隧道設計修建技術及開敞式TBM施工技術。

中天山隧道的修建使南疆鐵路吐庫段增建二線工程建成后運營里程比既有鐵路縮短122公里，線路最高海拔從2985米降低至1480米，將極大的提高運輸能力，在鐵路技術條件上實現(xiàn)根本性的飛躍，對發(fā)展邊疆地區(qū)經(jīng)濟、維護民族團結(jié)、促進亞歐經(jīng)貿(mào)合作等均具有十分重要的現(xiàn)實意義，也必將帶動南疆經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。

發(fā)布：2007-07-17 10:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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