鐵一院設(shè)計(jì)的南疆線中天山隧道右線勝利貫通

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

9月15日，由鐵一院勘察設(shè)計(jì)的南疆線吐庫二線重點(diǎn)控制性工程中天山隧道右線勝利貫通，標(biāo)志著南疆線吐庫二線工程接近尾聲，實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營指日可待。

改建鐵路南疆線吐魯番至庫爾勒段增建第二線路全長334公里，穿越新疆吐魯番和巴音郭楞蒙古自治州兩個地區(qū)，其中全長22.449公里的中天山隧道為全線重點(diǎn)控制性工程。中天山隧道位于托克遜、和碩間中天山東段的嶺脊地區(qū)，穿越地質(zhì)條件十分復(fù)雜，隧道埋深大，施工條件惡劣。隧道設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，左線長22.449公里，右線長22.467公里，進(jìn)口端采用兩臺既有TBM施工，出口采用鉆爆法施工。

中天山隧道于2007年5月1日開工建設(shè)，在國內(nèi)外首次實(shí)現(xiàn)了有軌運(yùn)輸模式下TBM掘進(jìn)與隧道二次襯砌同步施工；同時是國內(nèi)在建的采取TBM獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的隧道，創(chuàng)國內(nèi)最高紀(jì)錄；針對施工中遇到的長距離施工通風(fēng)、超高水壓富水段、TBM掘進(jìn)花崗巖節(jié)理密集帶、TBM設(shè)備老化、硬巖地段長距離掘進(jìn)、TBM洞內(nèi)拆卸等技術(shù)難題，召開了多次專家論證會，成功攻克施工技術(shù)難題，確保隧道施工安全，完善了我國特長隧道設(shè)計(jì)修建技術(shù)及開敞式TBM施工技術(shù)。

中天山隧道的修建使南疆鐵路吐庫段增建二線工程建成后運(yùn)營里程比既有鐵路縮短122公里，線路最高海拔從2985米降低至1480米，將極大的提高運(yùn)輸能力，在鐵路技術(shù)條件上實(shí)現(xiàn)根本性的飛躍，對發(fā)展邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)合作等均具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，也必將帶動南疆經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。