機(jī)械臺班單價(jià)如何確定？

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                           機(jī)械臺班單價(jià)的確定
  機(jī)械臺班預(yù)算價(jià)格是指為使施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)一個臺班所需支付及分?jǐn)偟母黜?xiàng)費(fèi)用之和，即一臺施工機(jī)械在正常條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一個工作班所發(fā)生的全部費(fèi)用，由七項(xiàng)費(fèi)用組成。包括折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)和安拆費(fèi)及場外運(yùn)費(fèi)、燃料動力費(fèi)、人工費(fèi)及車船使用稅等。每臺班按8h工資制計(jì)算。
  施工機(jī)械臺班預(yù)算價(jià)格由第一類費(fèi)用和第二類費(fèi)用組成。第一類費(fèi)用是指不因施工地點(diǎn)和條件的變化而改變的費(fèi)用，故也稱不變費(fèi)用；第二類費(fèi)用是指隨著施工地點(diǎn)和條件的不同而發(fā)生較大變化的費(fèi)用，也稱可變費(fèi)用。
    例2—4  某地方材料，經(jīng)貨源調(diào)查后確定，甲地可以供貨20%，原價(jià)93.50元∕t；乙地可供貨30%，原價(jià)91.20元∕t；丙地可以供貨15%，原價(jià)94.80元∕t；丁地可以供貨35%，原價(jià)90.80元∕t。甲乙兩地為水路運(yùn)輸，甲地運(yùn)距103km，乙地運(yùn)距115km，運(yùn)費(fèi)0.35元∕（km•t），裝卸費(fèi)3.4元∕t，駁船費(fèi)2.5元∕t，途中損耗3%；丙丁兩地為汽車運(yùn)輸，運(yùn)距分別為62km和68km，運(yùn)費(fèi)0.45元∕（km•t），裝卸費(fèi)3.6元∕t，調(diào)車費(fèi)2.8元∕t，途中損耗2.5%。材料包裝費(fèi)均為10元∕t，采購保管費(fèi)率2.5%，計(jì)算該材料的預(yù)算價(jià)格。
 [解] （1）加權(quán)平均原價(jià)＝93.50×0.2＋91.20×0.3＋94.80×0.15＋ 90.80×0.35＝92.06（元∕t）
 （2）地方材料直接從廠家采購，不計(jì)供銷部門手續(xù)費(fèi)。
 （3）包裝費(fèi)10元∕t
 （4）運(yùn)雜費(fèi)。
  ①運(yùn)費(fèi)：（0.2×103＋0.3×115）×0.35＋（0.15×62＋0.35×68）×0.45＝34.18（元∕t）
  ②裝卸費(fèi)：（0.2＋0.3）×3.4＋（0.15＋0.35）×3.6＝3.5（元∕t）
  ③調(diào)車駁船費(fèi)：（0.2＋0.3）×2.5＋（0.15＋0.35）×2.8＝3.5（元∕t）
  ④加權(quán)平均途耗率：（0.2＋0.3）×3%＋（0.15＋0.35）×2.5%＝2.75%
  材料運(yùn)輸損耗費(fèi)：（92.06＋10＋34.18＋3.5＋2.65）×2.75%＝3.92（元∕t）
  材料運(yùn)雜費(fèi)：34.18＋3.5＋2.65＋3.92＝44.25（元∕t）
  ⑤該地方材料預(yù)算價(jià)格＝（92.06＋10＋44.25）×（1＋2.5%）
                ＝149.97（元∕t）
  答：該地方材料預(yù)算價(jià)格為149.97（元∕t）
   （1）不變費(fèi)用的組成
   （2）可變費(fèi)用的組成