一級消防工程師火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范（4.2）

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

4燃煤電廠廠區(qū)總平面布置

4.0.3 系原規(guī)范第3.0.2條與第3.0.5條的修改合并。根據現(xiàn)行《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，細化了回車場面積要求。重點防火區(qū)之間設置消防車道或消防通道，便于消防車通過或?？?，且發(fā)生火災時能夠有效地控制火災區(qū)域。

火力發(fā)電廠多年的設計實踐是在主廠房、貯煤場和點火油罐區(qū)周圍設置環(huán)形道路或消防車道。當山區(qū)發(fā)電廠的主廠房、點火油罐和貯煤場設環(huán)形道路確有困難時，其四周應設置盡端式道路或通道，并應增加設回車道或回車場。

現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》及《石油庫設計規(guī)范》中對環(huán)形消防車道設置也作了規(guī)定，綜合上述情況，作此條規(guī)定。

4.0.4新增條文。根據現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》編制。

4.0.5系原規(guī)范第3.0.4條。

廠區(qū)內一旦著火，則鄰近城鎮(zhèn)、企業(yè)的消防車必前來支援、營救。那時出入廠的車輛、人員較多，如廠區(qū)只有1個出入口，則顯緊張，可能延長營救時間，增加損失。

NUN_的2個出入口均與鐵路平交時，可執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》中的規(guī)定：“消防車道應盡量短捷，并宜避免與鐵路平交。如

必須平交，應設備用車道，兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。“4.O.6系原規(guī)范第3.O.7條。

4·0.7系原規(guī)范第3.0.8條。

本條是根據火力發(fā)電廠多年的設計實踐編制的。企業(yè)所屬的消防車庫與為城市服務的公共消防站是有區(qū)別的。因此不能照搬消防站的有關規(guī)定。

4·O·8系原規(guī)范第3.0.9條的修改。

汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓同油浸變壓器有著緊密的工藝聯(lián)系，這是發(fā)電廠的特點。如果拉大上述建筑同油浸變壓器的間距，勢必增加投資，增加用地及電能損失。根據發(fā)電行業(yè)多年的設計實踐經驗，將油浸變壓器與汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓的間距，同油浸變壓器與其他的火災危險性為丙、丁、戊類建筑的間距要求（條文中表4.O.11）

區(qū)別對待。因此，作此條規(guī)定。