混凝土運輸車液壓系統(tǒng)的詳細解讀

在前文中我們提到混凝土運輸車的供水系統(tǒng)的重要性，混凝土運輸車的液壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)一樣，對混凝土運輸車的正常運轉洗到不可忽視的作用。幾天為廣大混凝土攪拌站用戶就此問題做以解釋。

一般混凝土運輸車液壓系統(tǒng)只完成一個動作，即攪拌筒的旋轉。通過攪拌筒的正反轉以及轉速的變化，來完成進料、攪拌、攪動、出料等操作。由于攪拌筒的旋轉功率大，考慮到節(jié)能、控制方便等因家，采用閉式系統(tǒng)是合理的。

液壓油泵一般由發(fā)動機飛輪取力器駱動，油泵轉速約等于發(fā)動機轉速，車輛行駛過程中，發(fā)動機轉速在一個很寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，這對于閉式系統(tǒng)而言，有時候難免出現(xiàn)一些問題。

液壓油泵的工作方式以及原理：當發(fā)動機轉速很低甚至是怠速時，一般閉式系統(tǒng)油泵的補油泵所提供的流盆在油泵變量缸動作時，不能建立穩(wěn)定的控制壓力且響應速度變慢，便油泵不能穩(wěn)定工作；攪拌筒的轉速隨發(fā)動機轉速的變化而變化；而攪拌簡的轉速隨發(fā)動機轉速的變化而變化將導致；由于慣性作用，攪拌筒及物料重心隨物料的塌落變化加劇，反應在車輛的操縱性和安全性變差；液壓系統(tǒng)壓力不平穩(wěn)，縮短了傳動元件(泵、馬達、減速器〕的壽命，從而降低了系統(tǒng)的可靠性；車輛加速的同時使攪拌筒加速，增加了能耗，減少了車輛加速所孺要的功率儲備。