江西某機場航站樓變形縫、后澆帶施工方法（工程實例）

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內(nèi)容簡介

　　本工程體量較大，無基礎(chǔ)底板及地下室，航站樓主樓為無縫結(jié)構(gòu)，在施工中，設(shè)置后澆帶以避免裂縫的產(chǎn)生，長向設(shè)置4條，徑向設(shè)置1條，后澆帶內(nèi)增設(shè)施工縫進行流水施工。A指廊混凝土結(jié)構(gòu)長向450m，在滿足工藝使用要求的前提下，設(shè)4個雙柱伸縮變形縫，把結(jié)構(gòu)分為5段，每段90米，在每段中設(shè)1條后澆帶。C指廊混凝土結(jié)構(gòu)長158.7m，在90m處設(shè)1個雙柱伸縮變形縫，把結(jié)構(gòu)分為2段，每段內(nèi)設(shè)1條后澆帶。在B區(qū)的梁板和A、C區(qū)的部分梁內(nèi)設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋，在后澆帶施工時，必須加強對預(yù)應(yīng)力筋的張拉端的保護?！　。?）梁、板后澆帶留設(shè)　?。?）梁、板后澆帶施工工藝　?。?）后澆帶施工方法　　…………　　編制于2009年。約3千字?！　color=blue]歡迎您來筑龍建筑施工網(wǎng)--建筑人的網(wǎng)上家園[/color]>>>點擊進入http://sg.zhulong.com/

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