LZ-120型立爪裝載機(jī)的改造使用

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　摘要本文介紹了立爪裝載機(jī)的改造方案，列舉了改造的裝載機(jī)使用的優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題。　　關(guān)鍵詞立爪裝載機(jī) 改造使用　　1 前言　　在采用噴錨構(gòu)筑法的隧道施工中，開(kāi)挖方式以鉆爆法為主，裝碴和運(yùn)輸機(jī)械按隧道長(zhǎng)度、開(kāi)挖斷面的大小及施工工況的不同而分有軌、無(wú)軌之別。近年來(lái)，我處施工的鐵路單線隧道單口1000m以上的采用有軌裝運(yùn)機(jī)械，形成LZ-120型立爪裝載機(jī)配14m3梭式礦車的配套方式，縮短了裝碴時(shí)間，取得了明顯的效果。但由于立爪裝載機(jī)裝載寬度（轉(zhuǎn)槽后）為4100mm，為提高裝碴效率，在裝碴時(shí)采用雙道雙機(jī)并列作業(yè)，造成作業(yè)面擁擠，不安全因素增加，也增大了施工成本?！　?998年南昌通用機(jī)械研制出新型、高效連續(xù)裝載設(shè)備LW—150型挖掘裝載機(jī)，其裝載能力150m3/h，最大挖掘高度5800mm，最大挖掘?qū)挾?500mm，最大挖掘深度1700mm。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，若能將LZ—120型立爪裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)改成LW—150型挖掘裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)，一臺(tái)裝載設(shè)備就可滿足單線隧道裝碴作業(yè)，并可簡(jiǎn)化布局、節(jié)省投入、減少不安全因素?！　? 為探索新的既能提高效率又能降低成本的作業(yè)方式，我們同南昌通用機(jī)械廠合作，在內(nèi)昆線三仙隧道對(duì)LZ-120型立爪裝載機(jī)進(jìn)行了改造，方案是：將LZ-120型立爪裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)拆除，在原機(jī)基礎(chǔ)上另改裝反鏟裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制鏟斗的運(yùn)動(dòng)，裝巖石到運(yùn)輸槽內(nèi)，然后由鏈條刮板機(jī)構(gòu)輸送到梭礦或其它轉(zhuǎn)載設(shè)備上，運(yùn)往卸碴場(chǎng)，經(jīng)改造使用，達(dá)到預(yù)期效果?！　?

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