杭長客運專線（江西段）施工組織設(shè)計（2010年設(shè)計時速350km/h）

內(nèi)容簡介

　　新建杭州至長沙段鐵路客運專線（江西段）某標(biāo)段范圍內(nèi)線下工程，全長23.331km范圍內(nèi)拆遷、路基、橋梁大臨、配合輔助工程等招標(biāo)文件規(guī)定的所有工程?！　? 主要工程量有：　　路基工程：路基全長8.496 km；橋梁工程：橋梁共計38座，合計長度14.709 km；隧道工程：1座，長度0.125km；預(yù)制箱梁692孔。挖土石方約100萬m3，借土填方約25萬m3，框架涵洞31座，倒虹吸1座?！　? 橋梁　　本段橋梁38座，全長14709.1m，占正線總長的63.0%，其中特大橋8座，大橋17座，中橋13座；預(yù)制整孔箱梁692片?！　?.....　　涵洞　　框架涵洞31座，倒吸虹1座?！　? 隧道工程　　新建隧道1座，總計125延長米　　大型臨時設(shè)施和過度工程　　本段共需新建沿線便道40.1 km，改擴建便道16 km，設(shè)箱梁制梁場1處，砼集中攪拌站2處，級配碎石拌和站1處，棧橋846m，臨時電力線路47km?！　?）過渡工程　　過渡工程：23.331正線公里?！　?.....　　路基工程　　本段軟土地基多，地質(zhì)條件差，使得路基的質(zhì)量控制非常困難。地基處理主要采用換填砂或砂礫墊層、水泥攪拌樁、CFG樁等措施。控制工后沉降是難點。　　......　　計劃總工期37個月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試）。本標(biāo)段計劃開工日期 2010年6月20日，竣工日期2013年6月30日，架梁開始日期2011年3月1日，架梁結(jié)束日期為2012年3月18日，鋪軌開始日期2012年9月20日，鋪軌結(jié)束時間2012年10月15日，聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間2013年1月1日，開通時間2013年6月30日?！　【幹朴?010年，282頁18萬余字

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