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京九鐵路電氣化改造引入工程某站場改造工程施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
工程概況 V場改造(下行到達(dá)場)設(shè)到發(fā)線11條,預(yù)留3條,遠(yuǎn)期規(guī)模為14條到發(fā)線,對部分到發(fā)線有效長進(jìn)行延長至1050m;并改建xx下行外包正線,新增下行到達(dá)場至江家下行直通場間第二通道,滿足客車與直通車的平行進(jìn)路?! ≡诒辈韰^(qū)新設(shè)一條從東到線到xx下行正線的聯(lián)3線,并將從正線到站場的聯(lián)絡(luò)線的位置改變。在南岔區(qū)新插鋪3組道岔 V場到發(fā)線采用50kg/m鋼軌,不同類型鋼軌間采用異型軌連接。采用Ⅱ型混凝土枕,扣件均采用彈條I型扣件。線路每公里鋪設(shè)1520根。V場共新鋪9號50kg單開道岔7組, 9號50kg復(fù)式交分1組,12號50kg單開道岔1組,12號50kg交叉渡線1組,12號50kg一渡一交線1組,12號60kg復(fù)式交分1組, 12號60kg單開道岔3組,內(nèi)軌枕下最薄處道床厚度為25~40cm。
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