京滬高速公路(天津段)某標橋梁工程(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　鋼筋工藝　　鋼筋骨架在鋼木加工棚內(nèi)下料加工，然后運到臺座上綁扎成型安裝。預制好的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。　　對于有銹跡的鋼筋和去年加工存放的鋼筋骨架應采取清除污銹的措施，主要用鋼絲刷將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈?！　? 用于制作箍筋的盤條，首先應進行調(diào)直，調(diào)直時用卷揚機采用冷拉的方法調(diào)直，調(diào)直前應在地面上做好表示鋼筋長度的標示，控制鋼筋的冷拉率不大于2%。鋼筋成型前應平直，無局部彎折?！　? 鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，具體操作步驟如下：綁扎時候，在底模上擺放一定數(shù)量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保護層厚度。拼裝時按照設計圖紙放大樣，放樣時考慮到焊接變形和預留拱度。鋼筋拼接前對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求，如果不符合則將其調(diào)整至規(guī)范要求再加工。而后擺放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的間距應均勻，綁扎時用綁絲進行綁扎，綁扎應牢固，避免松扣現(xiàn)象的發(fā)生?！　? 拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時候，下面最好墊以厚度適當?shù)匿摪??！　? 施焊順序要由中間到兩邊對稱地向兩端進行，先焊接骨架下部，后焊接骨架的上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不可以順方向一次焊成。　　板梁鋼筋的綁制均采用一次綁扎成型。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距要符合設計要求，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。　　鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可以采用電焊焊牢。　　按照設計中的10米邊板的保護層為5厘米。所以應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊采用效果良好的聚乙烯墊塊。墊塊要與鋼筋扎緊，并互相錯開。在鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，以保證位置準確?！　≡跐沧⒒炷燎埃瑧獙σ寻惭b好的鋼筋及預埋件進行檢查?！　? 按照設計要求，首件11號鋼筋與1號鋼筋綁扎在一起，上端在塊件預制時緊貼側模，脫模后扳出，以進行下步絞縫的施工?？紤]到澆注混凝土時候，振動棒的振動對鋼筋位置的影響，可能會導致11號鋼筋后位置發(fā)生變化，并且不容易扳出，從而對板梁的外觀質(zhì)量造成影響。為此，我們采取如下的做法：用極細的鉆頭（Φ0.8mm左右）在11號鋼筋位置的側模上鉆孔，用鋼絲將11號鋼絲綁扎緊貼側模，以達到固定位置的作用，并且方便后續(xù)絞縫的施工，并且對生產(chǎn)出的板梁外觀基本無影響?！　?

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