新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線浙江段站前工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　1.2.1工程概述　　杭長線自杭州東站引出，利用在建的錢塘江鐵路新橋至杭州南站后，線路先后跨西小江、滬瑞高速公路、滬昆鐵路，在既有諸暨站站房對側(cè)落地設(shè)客運(yùn)專車場，出站后線路跨越既有滬昆鐵路，在既有鐵路左側(cè)基本平行滬昆鐵路至義烏，進(jìn)站前本線跨既有滬昆鐵路，在既有義烏站站房對側(cè)落地設(shè)客運(yùn)專車場，出戰(zhàn)后并行既有線至金華西，在既有金華西站站房對側(cè)落地設(shè)客運(yùn)專車場，之后線路跨金華江、G320、既有滬昆鐵路、S322，在龍游縣設(shè)龍游站，跨龍麗高速公路至衢州，在既有衢州站站房同側(cè)落地設(shè)客運(yùn)專車場，出站后線路跨江山港、九景衢鐵路至江山，在江山站站房對側(cè)落地設(shè)客運(yùn)專車場后線路進(jìn)入江西省內(nèi)，橋隧比例占75.4%。正線全長295.185Km。其中HCZJ-5標(biāo)起點(diǎn)里程為DK163+639.63，終點(diǎn)里程為DK212+155.08，標(biāo)段全長48.515Km?！　?.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　(1)鐵路等級：客運(yùn)專線；　　(2)正線數(shù)目：雙線；　　(3)速度目標(biāo)值：350Km/h；　　(4)線間距：5m；　　(5)最小曲線半徑：7000m；　　(6)最大坡度：20‰；　　(7)牽引種類：電力；　　(8)列車類型：電動車組；　　(9)到發(fā)線有效長度：650m；　　(10)列車運(yùn)行控制方式：自動控制；　　(11)運(yùn)輸調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；　　(12)建筑限界：新建時速350公里客運(yùn)專線建筑限界?！　?

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