新建鐵路太原至中衛(wèi)(銀川)線某段站前工程客貨兩用鐵路施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　本標(biāo)段線路較長，地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及到路基型式較多，主要有：松軟土地基路堤、地震液化地基路堤，路基主要位于標(biāo)段中間，路基全長12公里（含站場），路基填土高度6m左右，路基土石方230萬m3，沿線均勻分布，填料采用A、B、C組料及級配碎石；地基處理主要采用強(qiáng)夯、碎石樁、塑料排水板等方法進(jìn)行處理；路基防護(hù)采用漿砌片石拱形骨架內(nèi)種植紫穗槐?！　? 本標(biāo)段有特大橋2座和2座中橋。2座特大橋分別位于標(biāo)段兩端，設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、圓端形雙線實體墩臺，墩高小于15m，分別跨越汾河和大運高速公路，上部結(jié)構(gòu)以32米T梁為主，跨越大運高速公路處設(shè)計為32+48+32m懸澆連續(xù)梁，本標(biāo)段只負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、下構(gòu)及懸澆連續(xù)梁施工；2座中橋分別跨越干道或干渠，1座為框構(gòu)結(jié)構(gòu)，1座為簡支T梁橋，跨徑分別為24m和15m。本標(biāo)段小型結(jié)構(gòu)物有：3座框構(gòu)小橋、2座旅客地道、31座涵洞，涵洞設(shè)計的主要類型有板涵、框架涵等型式。本標(biāo)段有站場1個，位于清徐縣吳村和閻村，為中間站，車站采用在正線兩側(cè)設(shè)到發(fā)線布置型式，正線、到發(fā)線均按雙向行車設(shè)計?！　　　　　?

專題推薦