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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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吉林市新建長吉城際鐵路箱梁預(yù)制工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  3.1 工程概況  本項(xiàng)目為長春至吉林城際鐵路XXX標(biāo)(DK58+000~DK98+000)里程處的箱梁預(yù)制工程。其中梁場建設(shè)主要包括制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、砂石材料堆放、鋼筋綁扎場、混凝土攪拌站、試驗(yàn)室等,制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、龍門吊走行道等根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行地基加固處理;箱梁預(yù)制負(fù)責(zé)XXX標(biāo)里程(DK58+000~DK+98+000)6座特大橋和3座大橋和5座中橋,共計(jì)305孔箱梁的預(yù)制。箱梁分為32m、24m二種跨度,其中32m梁279孔,24m梁26孔。  本梁場預(yù)制梁為32m和24m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線、單箱雙室等高度箱梁,32m梁全長32.6m,跨度31.5m;24m梁全長24.6m,跨度23.5m;梁高為2.5m,橫橋向支座中心距為5.4m;橋面寬度為9m(4.6m線間距)。梁體腹板采用斜截面形式。箱梁底板寬度6.5m,頂板厚度為0.24~0.44m,底板厚度0.24m~0.7m,腹板厚度為0.24~0.5m,箱梁內(nèi)凈空高度1.36~2.02m?! ∠淞航孛骖愋蜑殡p線單箱雙室等高度簡支箱梁,梁體混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)為C50級(jí),預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,錨固體系采用自錨式拉絲體系,管道形成采用橡膠棒成孔?! ?.2 主要工程數(shù)量  梁場主要負(fù)責(zé)新建長春至吉林城際鐵路工程XXX標(biāo)里程(DK58+000~DK+98+000)的6座特大橋和3座大橋和5座中橋,共計(jì)305孔箱梁的預(yù)制。箱梁分為32m、24m二種跨度,其中32m梁279孔,24m梁26孔?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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