廣西沿海鐵路南寧至欽州段擴(kuò)能改造工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1.工程概述　　1.1.1.工程簡(jiǎn)介　　本項(xiàng)目為廣西沿海鐵路南寧至欽州段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目，路線始于南寧東出站端至欽州北站，DK0+000～DK99+000，全長(zhǎng)98.813正線公里。全線設(shè)五象、大塘、小董西及欽州北站共4個(gè)，其中五象、小董西站、欽州北為越行站，大塘為中間站，均為新建車站。鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目雙線，速度目標(biāo)值250km/h。全線以鋪設(shè)有砟軌道為主，長(zhǎng)度大于6km的隧道鋪設(shè)CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道?！　? 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　南欽正線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：　　鐵路等級(jí)：I級(jí)?！　≌€數(shù)目：雙線?！　∷俣饶繕?biāo)值：250km/h。引入南寧樞紐、欽州地區(qū)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要合理選定?！　【€間距：4.6m?！　∽钚∏€半徑：一般最小曲線半徑5500m，困難4500m；引入南寧樞紐、欽州地區(qū)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要合理選定?！　∠拗破露龋?‰?！　恳N類：電力。　　機(jī)車類型：客機(jī)，動(dòng)車組、SS9；貨機(jī)，HXD3 ?！　恳|(zhì)量：4000t?！　〉桨l(fā)線有效長(zhǎng)度：850m。　　閉塞方式：自動(dòng)閉塞　　建筑限界：滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸要求。　　1.1.2.自然地理特征　　1.1.4.1.地形地貌　　本線位于桂南，十萬(wàn)大山山脈呈北東～南西向綿延在測(cè)區(qū)的中部，為珠江水系與北部灣各南流水系之分水嶺。地勢(shì)中部高，往東南、西北兩側(cè)降低，組成與地層走向基本一致的南西—北東向谷地、中低山和丘陵地帶，大致劃分為南寧丘陵盆地和桂南丘陵平原兩個(gè)地貌區(qū)?！　∧蠈幥鹆昱璧貐^(qū)：包括蘇圩平原、大塘紅巖丘陵、南曉低山丘陵，主要分布于沙井～小董段。蘇圩平原為巖溶谷地，其間散有緩丘，偶有石灰?guī)r殘丘點(diǎn)綴，相對(duì)高差10～15m；大塘紅巖丘陵區(qū)地形起伏和緩，坡度一般小于15°，相對(duì)高差20～50m；南曉低山丘陵起伏較大，相對(duì)高差50～200m，花崗巖構(gòu)成塊狀山而砂巖則往往形成單斜山?！　」鹉锨鹆昶皆瓍^(qū):受幾組斷裂的制約，地貌上形成由多列北東～南西向的丘陵和谷地組成的斷陷盆地，如上迭陸屋～平吉和欽州盆地。桂南丘陵平原區(qū)包括桂南丘陵、濱海平原兩個(gè)地貌單元，是線經(jīng)過(guò)的主要地貌區(qū)。桂南丘陵主要由低矮丘陵和剝蝕殘丘組成，濱海平原平坦開(kāi)闊，以農(nóng)田及森場(chǎng)為主，良田廣布，溝渠縱橫交錯(cuò)?！　”揪€地形起伏不大，但所經(jīng)地區(qū)丘間溝地表水、巖溶發(fā)達(dá)，河流較多，其中邕江的橋下航道等級(jí)為內(nèi)河II級(jí)航道，所以本線復(fù)雜工程主要集中在路基工程和橋梁工程及隧道工程?！　∈軜?gòu)造影響，地貌上形成由多列北東～西南向的丘陵和谷地組成的斷陷盆地，如上迭陸屋～平吉和欽州盆地。　　1.1.3.主要工程數(shù)量　　本標(biāo)段施工內(nèi)容主要如下：　　一、路基及附屬工程　　(1)區(qū)間路基土石方：2726027/4664554立方米(施工方/斷面方)　　 (2)站場(chǎng)路基土石方：填方83.7萬(wàn)立方米；挖土方40.3萬(wàn)立方米　　 (3)路基附屬工程：22.81正線公里　　二、特大橋（正線）　　 (1)小董江雙線特大橋：2091.92延長(zhǎng)米（中心里程：DK81+122）　　(2)南蛇洞雙線特大橋：616.3延長(zhǎng)米(中心里程：DK83+758)　　三、大橋（正線）　　水榕塘雙線大橋：141.96延米長(zhǎng)（中心里程：DK84+284）　　四、中橋（正線）　　(1)南蛇洞雙線中橋：111.14延米長(zhǎng)（中心里程：DK84+076）　　(2)土地坪雙線中橋：108.22延米長(zhǎng)（中心里程：DK85+124）　　五、跨線橋：　　土地坪公路立交中橋：89.75延米長(zhǎng)（中心里程：DK85+295）　　六、框架橋：　　良田框架中橋：2－14.0m（中心里程：DK86+785）　　七、涵洞（框架涵）：4541.9橫延米　　八、隧道　　(1)大羅隧道：435m（起止里程：DK82+535~DK82+970）　　(2)土地坪隧道：472m（起止里程：DK84+376~DK84+848）　　

此稿件因借鑒參考價(jià)值高，受到網(wǎng)友好評(píng)獲得1信譽(yù)分

專題推薦