新建鐵路西安南京線某段工程某標段施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、基本情況　　XXX標段在陜西秦嶺山區(qū)中的道溝峪埡口附近，起止里程為DK92+714～DK101+412，長8.698Km,線路經(jīng)石砭灣特大橋、灞源車站、北川大橋、道溝峪大橋，止于東秦嶺隧道中部，其中洞內(nèi)長6.134Km,洞外長2.564Km。線路設計為Ⅰ級雙線鐵路，兩線并行，橋隧均為雙線整體一次性建成。東秦嶺隧道在右側(cè)距左線30m處設平行導坑，平導全隧貫通。工程項目包括路基、橋涵、隧道、車站、房屋、給排水及通訊信號等運營設施。　　三、設計概況　　1、設計標準　　鐵路等級：Ⅰ級　　正線數(shù)目：一次性雙線　　限制坡度：一般6‰，雙機13‰　　最小曲線半徑：R=600m　　牽引種類：電力　　最高列車速度：Vmax=100～120Km/h　　2、本標段線路設計　　a、平面　　本標段有兩段曲線，石砭灣特大橋、北川大橋及道溝峪大橋均有部分在曲線上，灞源車站和東秦嶺隧道在直線上。　　b、縱斷面　　本標段從起點DK92+714至東秦嶺隧道進口分坡點DK96+100止的3386m段（洞內(nèi)822m），除車站為平坡外全部為上坡。從分坡點至隧道出口則為下坡。本標段線路設計路肩標高起點為1115.33m,終點為1074.87m,最高點為1129.18m。東秦嶺隧道進口標高1125.704?！　?、主要工程數(shù)量　　XXX標段主要工程項目為一座特大橋，二座大橋，一段區(qū)間路基，一座車站，五座蓋板涵洞和半座隧道，主要工程數(shù)量見表1。　　

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