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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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新建榆樹至舒蘭鐵路工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  2.1概述  新建榆樹至舒蘭鐵路工程****標(biāo)段:DK31+000至舒蘭站(DK60+000),全長29Km線下工程、本項目全部線上工程、三電工程(含五棵樹、榆樹、舒蘭站改造、新建謝家站及相關(guān)附屬、配套工程和大型臨時設(shè)施及過渡工程)?! ≈饕こ虄?nèi)容:謝家鎮(zhèn)站站外至舒蘭站DK31+000~DK60+000,全長29km(正線公里)線下工程、本項目全部線上工程、三電工程(含五棵樹、榆樹、舒蘭站改造、新建謝家站及相關(guān)附屬、配套工程和大型臨時設(shè)施及過渡工程)。  2.2工程特點 ?、傺鼐€地貌為平原地貌與丘陵地貌,地形比較平坦,但二道河1號、2號、3號、4號及農(nóng)富水田1號、2號中橋多為常年流水及季節(jié)性流水河道,因此在施工中需要設(shè)置臨時過渡方案(埋設(shè)圓管過水涵或搭設(shè)臨時便橋) ?、诖笮徒Y(jié)構(gòu)物較少,小型構(gòu)筑物較多,導(dǎo)致路基被分割為較多小施工段,另外路基填筑高度多為3-6米,所以路基填方施工數(shù)量大、難度大?! 、畚挥贒K59+695.68、結(jié)構(gòu)為5+12+5m的舒蘭市人民路立交橋,施工位于鬧市地區(qū),來往行人較多,施工干擾及安全隱患較多?! 、芪蹇脴?、榆樹及舒蘭站均為既有線改造,安全責(zé)任重、行車影響大及各單位協(xié)調(diào)任務(wù)繁重等特點,且站場要點施工能否按期完工,直接決定本標(biāo)段能否按期竣工,所以站場改造是本標(biāo)段施工的難點?! 、萘硗獗竟こ躺婕巴两?、軌道、通信、信號、電力等專業(yè),施工中相互牽制、相互配合的項目較多?! ?.3線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級:Ⅱ級  正線數(shù)目:單線?! ∠拗破露龋?‰?! ∽钚∏€半徑:一般1200米、困難800米。  牽引種類:內(nèi)燃,預(yù)留電化條件。  機車類型:DF4  

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發(fā)布:2007-11-21 12:20    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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