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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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廣州某機場飛行區(qū)場道工程施工組織設計

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內(nèi)容簡介

  1.2.1工程簡況  本工程按招標單位提供的施工圖、有關資料及說明,承包*************飛行區(qū)場道的施工,具體包括地基處理工程、土石方工程、排水工程、道面工程、服務車道工程等。本工程主要內(nèi)容如下:  1、地基處理工程 ?。?)清除草皮土、耕植土、雜填土、宅基等建筑垃圾,厚度按0.5m計?! 。?)疏干塘、河、人工排水渠積水,清除底部原始沉積的淤泥、淤泥質(zhì)土及雜填土,挖除人工排水渠?! 。?)淤泥、淤泥質(zhì)土夾層處理  參考工程地質(zhì)勘查報告,本區(qū)域內(nèi)存在淤泥、淤泥質(zhì)土夾層。按設計要求,應對淤泥、淤泥質(zhì)土夾層進行沉降計算、判別處理。對于需要的淤泥、淤泥質(zhì)土夾層,頂面埋深不大于5m宜挖除處理;頂面埋深大于5m宜采用注漿處理?! 。?)土、溶洞處理  按設計要求,對溶洞、土洞進行定性確定,并判別處理。對于全充填型溶洞、土洞采用袖閥管注漿處理辦法。半充填、未充填型溶洞、土洞采用泵注低標號混凝土與袖閥管注漿相結(jié)合的處理方法。  2、土方工程 ?。?)本次工程施工區(qū)域為新征土地,原為農(nóng)作物種植區(qū),部分為住房、宅基、道路、水塘、人工排水渠,地勢起伏較大,場地范圍內(nèi)草皮土、耕植土、雜填土、宅基等建筑垃圾,結(jié)構(gòu)松散或富含有機質(zhì),不宜作地基使用,應清除。因此,為保持道(路)面地基的均勻和穩(wěn)定,防止不均勻沉將的發(fā)生,對棄土區(qū)域采用先翻挖再回填分層碾壓的施工方法,即道(路)槽區(qū)內(nèi)先挖除草皮土、耕植土、雜填土、宅基等建筑垃圾,再選擇挖出來的比較好的填料(如數(shù)量不夠需場外借土)分層碾壓至道(路)槽設計標高。場區(qū)內(nèi)填方土方不夠可以外借,外借土方從西跑道北側(cè)凈空處理剩余土石方調(diào)入,運距按現(xiàn)場踏勘時確定?! 。?)場地范圍內(nèi)塘、河、人工排水渠數(shù)量較多、規(guī)模較大,尤其是“機場東北排水渠”寬度、深度甚大,塘、河內(nèi)有厚度不等的淤泥沉積,呈流塑狀態(tài),應進行如下處理?! ?)道槽區(qū)塘、河處理方法:道肩邊線外延5m范圍內(nèi)的塘、河,先疏干積水,清除淤泥;然后做混石墊層,墊層厚度0.5m;再次分層回填土,直至與四周清除耕植土后的地面相平,地基土壓實度不小于0.96?! ?)道路區(qū)塘、河處理方法:路面邊線外延2m范圍內(nèi)的塘、河,先疏干積水,清除淤泥;然后做混石墊層,墊層厚度0.5m;在開挖成1:2(高度50cm,寬度100cm)臺階式邊坡;再次分層回填土,直至與四周清除耕植土后的地面相平,地基土壓實度不小于0.93?! ?)土面區(qū)塘、河處理方法:排除積水,曬干淤泥(若淤泥里地面不足100cm,仍需挖除);分層回填土,直至與四周地面相平,地基土壓實系數(shù)不小于0.88.  4)人工排水渠處理方法: 需要挖除的人工渠挖除后,按道面區(qū)、土面區(qū)施工技術要求分層回填?! 。?)土方工程壓實采用重型擊實法試驗數(shù)據(jù)為標準。在壓實過程中必須按照設計要求嚴格控制各區(qū)各層的土方壓實度和壓實影響深度?! 。?)道槽區(qū)、道路區(qū)挖除的草皮土、耕植土(除用于土面表層回填的部分外)和不能用于回填的雜填土、宅基等建筑垃圾,不得再利用回填,應該棄運至場外。   3、道面工程  (1)本次修建的平行滑行道、聯(lián)絡滑行道及機坪的飛行區(qū)技術標準為4F,滑行道道面寬為25m,道肩寬為17.5m。道面、道肩均采用水泥混凝土結(jié)構(gòu),與東跑道相接處采用瀝青混凝土道面。道面(肩)面層水泥混凝土板設計28d彎拉強度為5.0MPA。 ?。?)道面板下設兩層水泥碎石半剛性基礎,厚度均為20cm,道肩水泥混凝土面板下設一層水泥碎石半剛性基礎,厚度為18cm?! ?、道面標志設計  根據(jù)總平面圖,按照有關標準,在道面上設置各類飛機滑行、停放引導標志及服務車道交通標志,鑒于FEDEX有自己使用上的習慣,擬在達成一致后進行部分標志調(diào)整。  5、服務車道工程  服務車道寬7.3m和8m,服務車道面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu),面層設計2層,上面層為4cm厚AC13瀝青混凝土(SBS改性瀝青),下面層為7cm厚AC25瀝青混凝土;基層結(jié)構(gòu)為三層20cm厚水泥碎石半剛性基礎?;鶎禹斆嬗脽釣r青粘層油氈貼土布,熱力瀝青粘層油的用量為0.9~1.2kg/m2。  6、排水工程  飛行區(qū)排水采用自流方式,跑滑之間設置蓋板明溝,穿越道面區(qū)設置蓋板暗溝或箱涵,其他地區(qū)采用漿砌片石矩形明溝?! ?、場道工程施工時,應協(xié)調(diào)好與管線、助航燈光等工作,相互配合,以求盡量節(jié)省工期。    

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發(fā)布:2007-11-21 12:21    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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